燃油蒸发排放故障和二次空气喷射故障跟油泵和调节器一点关系没有吧，这个一般碳罐电磁阀问题，还有就二次空气泵，或者这个泵到缸体的管子有点堵
师傅我这个加油突突这毛病是什么原因，车子放一夜后会好很多然后几乎就消失了，
热车有，冷车没有么
这毛病基本都出现在冷车
热车都挺好的，热车唯一一个毛病就是挂前进档不抬刹车，车哆嗦
碳罐电磁阀先换了
你说放一晚就消失了，那不是冷车么
对呀，就是冷车出现这个毛病，隔夜以后在点火就消失了，仅仅是有轻微的快速抖动
隔夜还不是冷车，隔夜的就消失。
对呀，这是为什么，但是出现过好几次了
有一次想换火花塞，换完以后就出现点火转数急剧下降，突突的不稳，加油也发闷，换回原来的火花塞同样的故障，车放了一夜毛病没了。
这又出现了，不知道哪里影响的
放了一夜车子温度低，怠速转速肯定高
是呀，高怠速应该正常，可是加油发闷，突突是为什么
你先把碳罐电磁阀换了还有二次空气的问题解决再说，不要有故障码的不管，，问为什么没用
可是没有碳灌电磁阀的故障码呀，节气门已经匹配上了。今早点火，突突的毛病又消失了，现在就是转数稍微有点游，
燃油蒸发就是碳罐电磁阀问题
哦哦，就是那个小东西？
宝来插在那个大盒子上了吧？就是玻璃水壶那块有一个黑盒子，这个碳灌就在那上面，对吧
刚才，突突几下，读取故障码就是提示什么燃油蒸发故障，记不清了
那我买一个换上，几十块钱，谢谢您
你拍个照片吧，那个碳管电池阀有个两线插头的
现在拍不了啦，天儿太冷了30多度，不想下楼啊，哈哈，明儿给你拍一张，你指点一下可以不大哥，能加你微信吗
在吗大哥，今早点火后又出现毛病，启动成功，2秒钟就熄火。再次点火成功后踩住油门，保持2千转。过了一会就好了
碳罐电磁阀几率很大。。。
