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2010款别克新君威1.6T手动挡,DTC报P0299涡轮增压器增压不足。请问有哪些原因?
2010款别克新君威1.6T手动挡,DTC报P0299涡轮增压器增压不足。请问有哪些原因?
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潘涛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-25 06:25:09
你好,涡轮增压的车辆,报这个故障吗,一般都是有漏气现象,建议你检查旁通管,电磁阀,增压器后面的真空包,还有检查中冷器有没有泄露
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别克君威1.6t报故障码p0299,发动机增压不足,试车后发现是偶发性的,很少的时候才会出现加速不良,用烟雾侧漏也看不到漏气,旁通电磁阀也更换了,涡轮增压排气泄压阀门也检查了,进气叶片,排气叶片也检查了,都是好的
您好,根据您的描述以及现在的扩大现象,这种情况呢?你首先要去读一下他,增压压力,把增压压力看一下,到底是不是过低?如果说实际动力很足,他只是过低,那传感器有很大可能
刘文强
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10款别克君威1.6t手动挡。之前报故障发动机动力降低,请检修车辆。然后换了个涡轮增压电磁阀解决了。半个月不到,涡轮增压3000多转才介入了。以前是2200转介入。而且发动机故障灯亮了,其他的没有提示。
涡轮增压不足或者增压压力不合理。应该是同一个问题引起的,重点检查进气管道是否漏气,还有涡轮增压电磁阀。执行器,重点软管部位,涡轮增压旁通电磁阀是否工作和执行器膜片是否损坏,,
李培雄
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别克君威15款1.6T,发动机动力明显减弱,超车时踩油门转速超过4000转,扭矩不足,感觉涡轮没工作。 电脑检查涡轮压力不足。有时会跳出「请速检修车辆」提示。 问:是涡轮坏了吗,需要跟换涡轮吗,什么原因导致的?
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种涡轮增压损坏的原因基本上跟机油的使用有很大关系,其次就是自然的磨损,所以呢要考虑这两点。
刘文强
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你好,我的车是10年别克君威1.6T手动挡的,昨天我开车的时候突然显示一下动力不足,然后涡轮增压没有了,提不起来速度了,到晚上车凉了一下,然后又好了,但现在比只是动力还是小了许多,请大师帮我忙
清洗节气门,检查进气歧管管路
杜占宁
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别克君威2015款1.6T技术型,3万公里。 80码以上提速困难,踩油门转速会飙升到三千多甚至四千,但提速很难,太肉! 一旦转速维持在三千五以上约半分钟,就会报发动机故障,熄火重新启动后能够正常行驶。 去店里检测提示是涡轮增压不足。涡轮增压器我去年换过,是个国产货,非原装品牌。 这种情况一般是什么问题,我应该怎么处理。
此车增压压力不足,建议检查一下增压器的控制部分,最高压力限制阀和空气循环阀是不是漏气以及进气管路有没有漏气,排气有没有堵,如果正常,可能增压器损坏。
程琳
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师傅你好,我是09年的别克新君威1.6t手动挡,我在怠速时发现发动机有异响,踩一下离合器不放声音就没了,松掉后有时有,有时候会没声音了,我更换离合器三件套时修理师发现飞轮轴向晃动,请问这是飞轮坏了吗?声音异响是这个原因吗,飞轮配件价格多少哪里可以买到
高长振
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。
您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
荣威威
4.9
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
代亚朋
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19款别克君威1.5T,现在开了不到13000公里!发动机故障灯亮黄灯,有时候亮了,然后开几次就灭了,这种情况重复了三四次了,有时候上坡的时候明显感觉动力没有原来强劲!第一次去4S店检查打开空调进气口看了看没问题,说让在开开看,后面又去一次故障码是燃油修正富化,检查说涡轮增压的管子坏了,需要换!这种情况究竟是什么原因?4S店现在在做排除法,一直浪费时间和金钱!求大神指教!!!
你好根据你描述的问题做一下解答建议重点检查燃油修正数据,查看数据是否正常,通过故障码和数据来判断问题。
笪文硕
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图
根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
王平
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