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13款大众朗逸can线无通讯诊断电脑无法进入，车子能正常启动，雨刮器电动车窗转向灯倒车灯刹车灯等都不会工作

13款大众朗逸can线无通讯诊断电脑无法进入，车子能正常启动，雨刮器电动车窗转向灯倒车灯刹车灯等都不会工作
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#led刹车灯# #倒车灯# #刹车灯# #刹车灯不亮# #大灯随动转向# #无匙进入# #无法启动# #无钥匙进入离开车会自动锁车吗# #车载无线充电# #转向灯#
陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，J519供电，搭铁全部正常，结合故障现象就J519问题了
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好！解码仪进19数据总线读取故障码拍照发我看下
mechanic_avatar
无法进入
mechanic_avatar
你好！所有系统都进不去吗，OBD16号针脚有没有电，另外检查4号针脚搭铁有没有问题
mechanic_avatar
没有电
mechanic_avatar
搭铁没有问题
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不对，16号脚有点
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can线没有电
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诊断头链接OBD有没有电
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有的
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13年大众朗逸所有系统无通讯，电脑无法进入，雨刮器，电动车窗，转向灯，刹车灯，倒车灯都没有，车子能正常启动行驶
故障现象检查诊断插头u31诊断cAN线无电压故障在检查完保险丝以及线速后判断为BcM故障建议维修或者更换
胡润智
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13年朗逸1.6发动机，第一次发动机打不着火，报曲轴位置传感器故障，更换完曲轴位置传感器能启动，一切正常，一个星期后车主又反应打不着火，救援到现场，反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪，经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂，大概2公里，车子拖到修理厂，试着启动发动机，结果还真启动了。后面换了汽油滤芯，清洗了一下节气门，洗了一下发动机积碳和喷油嘴，过了两天一切启动正常。决定交车，到了第二天车主又反应车子启动不着，到达现场，发现汽油泵不工作，后检查保险丝和继电器都是好的，就是油泵不工作，经测量电源线不通电，车辆无法启动，正准备拖车，用手使劲拍了一下仪表台，车子又可以启动了，油泵电源线通电了，一直开了10多公里没有任何症状，直到今天第二天还在修理厂，启动一切正常，无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。
您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
李东东
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款！2010年8月购车！行驶里程160000万公里！最近出现起歩时-！等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题！我去4S店找师傅进行了电脑系统检测！问题是左上角＂电控系统＂下面实际问题为：离合器1不经意闭合！针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常！我跑了二百多公里！又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖！请问我的车是什么问题？另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱？谢谢师傅们！
更换离合器做基本设定就好了
陈诗学
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08年雪铁龙c2.冷车启动正常。热车打不着。请问有哪些问题？
发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
刘庆
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10年大众朗逸2.0L。报数据总线故障，无法启动，点火启动时仪表转速指针无动静。检测can高2.63V，can低2.45V。can总线电阻测得2000Ω。拔了变速箱，发动机，ABS，气囊，仪表插头依旧
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机系统进不去，这边就需要检查发动机电脑板的供电，搭铁以及通讯线路有没有问题，供电和搭铁试灯测量可以点亮试灯，通讯线两根一根在2.1到2.4v，另外一根2.6到2.9v左右，两根线相加等于5v左右。检查线路正常发动机电脑无法通讯侧电脑板本身问题。 建议：这边如果所有系统都进不去测量can终端阻值正常在60欧姆左右，测量阻值不正常，需要挨个断开车上连接的模块以及是否有加装引起的干扰，其次就是这边线路中有氧化短路情况 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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有时候无法启动，有时候要等几分钟才可以启动
部件原理和故障原理： 老款朗逸，仪表是重要的防盗组成部件之一，没有这个部件，防盗信息不能正常传递。会引起防盗故障，出现无法启动或者启动后熄火。 动力转向系统报端子30，这个不影响启动，顶天就是单独因为动力转向，意思是说动力转向系统的常电源线电压过低。 而主继电器故障说的是发动机控制单元的主继电器，继电器工作不良，继电器插座接触不良，线路电压低，都会引起这个故障。这个故障导致无法启动的几率50%。 仪表不通讯，这个是主要故障，引起不能启动的几率是90%以上。 检查思路： 概率最大的是仪表不通讯，而引起仪表不通讯的原因简单得说有3方面。第一，仪表供电，接地不好。第二，仪表通讯线故障。第三，仪表自身内部损坏。 在检修这个车时，按以下步骤。 第一，消除所有故障记录，上路试车，尽量模拟出现故障时的路况和驾驶方式。看故障是否再次出现，如果再次出现，读取故障记录，看看是否任然是这些故障。 第二，对仪表的供电，接地，CAN线进行飞线，保证仪表的线路正常，无干扰，无接触不良，然后试车，如果故障再次出现，说明仪表故障。
李中国
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11年朗逸间歇性熄火断油，再次点火无法启动，要等几十分钟后才可以再次点火启动，没有故障灯亮起，请问怎么回事？
11年朗逸间歇性熄火断油，再次点火无法启动，要等几十分钟后才可以再次点火启动，没有故障灯亮起，检查汽油泵，可能油泵泄压。就是把油压表接上，熄火测量。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，仪表上故障灯不亮，电脑诊断仪也可能会读取到故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。汽车大师刘强强竭诚为你解答关于用车修车养车方面的疑虑，汽车有问题，问汽车大师，相信汽车大师，你不会后悔，后期关于车辆养护维修的疑问都可以关注咨询我。以下图片是我的汽车大师名片，可以保存到手机相册里，打开微信扫一扫，关注我可以随时咨询养车修车困惑。
刘强强
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2015年大众朗逸故障灯全亮
2015年的大众朗逸出现故障灯全亮的情况，常见的原因是发动机当中存在故障码或者尾气排放出现异常以及电池电压过低引起的，这种情况可以先将车发动之后，怠速工作10分钟以上对电池进行充电。然后将车熄火等待5分钟再重新发动还是故障灯点亮用诊断仪清除故障记忆之后，一般都可以解决问题，存在无法清除的故障码，再根据实际的报码情况进行维修。常见的原因是三元催化氧传感器出问题和车轮的ABS信号异常引起的。这种情况使用诊断仪清除故障记忆和读数据流，就可以很快找到问题的原因，将损坏的零件换掉就行了。
程琳
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大众朗逸报组合仪表中的控制单元无信号
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，制动电子装置也就是ABS系统报仪表无法通讯，解码仪可以单独进入仪表系统以及车辆可以正常进行启动，说明仪表本身是没有问题的，这边仪表盘点亮胎压以及防侧滑和ABS灯报警，这边根据ABS系统后面的两个故障代码，一个胎压，一个刹车灯故障，这边可以先对胎压系统进行轮胎气压检查，然后再对胎压进行复位即可，胎压有单独的按键的按住胎压复位按键保持不动，仪表盘上的胎压灯熄灭复位成功，没有单独的按键的需要进中控屏里面按下CAR按键再按设置，找到车辆系统，选择胎压复位即可。另外可以使用解码仪进03制动电子装置系统，进基本设置里面去复位，先登录40168然后再进行基本复位。另外这个刹车灯故障可以进刹车系统读取刹车开关数据流，然后检查一下刹车开关线路没有问题的情况下，先更换刹车开关，这个刹车开关安装在外面刹车总泵上面就是 建议：先对制动电子装置系统后面两个故障码进行维修处理即可 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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中控锁没反应，按车门开锁健，只有后备箱电机动，其他门都没反应
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，多个模块无法通讯，同时出现中控锁无法使用，这边需要先检查一下保险丝有没有烧蚀的。然后再检查一下车内有没有有进水情况，然后再检查一下门锁电机有没有问题，这边可以使用试灯测一下门锁电机插头上面有没有信号电，如果没有信号，这边需要检查一下车门铰链位置的插头线有没有进水或者线束折断情况。另外再检查一下门锁电机到车身模块之间的线路是否正常，检查都没有问题的情况下，这边解码仪看下能不能进09中央电器系统，这个是车身模块系统，如果解码仪进不去该系统，需要先测量车身模块本身的供电，搭铁以及通讯线路有没有问题，供电，搭铁使用试灯测量可以点亮就没问题，通讯线两根相加等于5v左右属于正常。如果电压不对，这边需要逐一断开车上连接的模块，断开那个模块电压恢复正常就那个模块有问题，全部断开依然不行，就需要检查线路或者插头存在短路情况 建议：先检查一下保险丝，然后再检查一下车门铰链位置的插头线路有没有折断或者插头进水情况。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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