现在没有监测到信号电压变化，并且氧传感器已经更换过传感器出问题的可能性是非常小的，最主要线路接触之类的，看这个氧传感器信号电压能不能被电脑所接收。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
故障码发来看一下
没有这个故障码图片吗？如果说换了氧传感器还这样的话，那就得检查线路接触了有地方接触不好才会导致这种现象，最主要就看一下电脑版插头针脚的位置，这个地方是比较常见的。
还有数据组33里面看一下数据变化如何
嗯嗯稍等
好的
这是昨天换完以后的故障
现在发动机有明显抖动没有
有，一解码就好了，跑一会就又开始抖动
那先把抖动问题检查了才行，看一下失火数据有哪缸失火没有，还有第1和第3组数据看一下
看氧传感器电压直接测试传感器两根小线相互之间的电压，两根粗线是加热控制的这个不用管
这是我量的氧传感器的数据，上面是插头拔了的下面是插上的
失火的故障火花塞和点火线圈都是新的
正常拔了或者插上两根信号线相互测试有0.45伏的电压才正常，这个是基础电压发动机电脑过来的。没有就检查线路，测试信号线本身电阻，正常就看电脑版插头和氧传感器插头针脚开口是否过大接触不好了
失火的故障现在换了点火这些东西都已经好了吗
失火的故障当时能清掉，车抖动的故障依旧
那就把刚才说的第1和3数据发来看一下
感觉只要氧传感器的故障报车就抖动
电压一直0.45没有变化
传感器插头没有0.45伏就是线路的问题，检查接触
0，45伏就是量那两个细的线，交叉量就是0+45就合适是吧！插头拔了量是吧！
对的，正常0.45的基础电压就是打开钥匙后就有，现在电脑自身识别有0.45传感器插头没有就只能是线路接触的问题，传感器即使信号电压变化了电脑也收不到所以报这种故障
交个细的线变差量有0，45的
相互测试有0.45那就启动后加大油门让温度起来后看信号电压变化不，万用表量出来的和数据读出来的对比
有点忙不好意思
我刚才试了下，把氧传感器插头插上交叉量那两个3和4线怎么是0.02那意思是不是接触不好
在吗师傅
在的，接触不好或者是氧传感器电压本身就低，看一下温度起来后传感器电压会变化不，就万用表直接测试这两根线
测的时候是插头拔了测还是插上了测
插上测试
好的
