你好，根据你描述的这种情况。首先要用电脑看一下。室外温度传感器的数据。有可能是冷车的时候。室外温度传感器。报的数值是负数。而车热了以后。水箱发热。而室外温度度传感器。数值增大。所以空调就会启动。而加上空调启动，发动机水温高。所以风扇就会高速运转。而低速不会转。如果在不开空调的情况下。水温没有增高的现象。说明风扇没有问题。也有可能是空调氟利昂不纯，导致冷车的时候。空调管压力达不到。而空调无法启动。发动机机舱热了以后。液体雾化。压力增加。所以空调就会启动。现在需要用电脑检查室外温度传感器以及用空调氟表空调氟利昂的压力。
你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。
你好，什么意思了没有看明白
车温度上不来空调不制冷。
意思是冷车的时候没有空调，打开空调不冷。等车热了以后才有空调，空调才制冷是这意思吧。
十分钟左右温度上来了就制冷了。
是的
风扇没有低速。
说话啊
你好，根据你描述的这种情况。首先要用电脑看一下。室外温度传感器的数据。有可能是冷车的时候。室外温度传感器。报的数值是负数。而车热了以后。水箱发热。而室外温度度传感器。数值增大。所以空调就会启动。而加上空调启动，发动机水温高。所以风扇就会高速运转。而低速不会转。如果在不开空调的情况下。水温没有增高的现象。说明风扇没有问题。也有可能是空调氟利昂不纯，导致冷车的时候。空调管压力达不到。而空调无法启动。发动机机舱热了以后。液体雾化。压力增加。所以空调就会启动。现在需要用电脑检查室外温度传感器以及用空调氟表空调氟利昂的压力。
刚看过压力够大的。
但是有的时候室外温度高也不启动。有时候在地下车库也会启动。
你的氟利昂几年没有换
过了
才换的。
换个室外温度传感器？
那就的换个室外温度传感器试一下
要是传感器线断了会怎么样？
如果传感器线断了空调就一直不会启动。
哦知道了
也就是说传感器坏了？
但是显示器显示的温度数我觉得差不多。
那的拿电脑看了
为啥风扇没有低速？
一个是水温感应塞有问题。一个是风扇控制模块有问题。
不会是继电器坏了吧？
可能性不是很大
低速风扇继电器和保险是几号？
好像是9和13你看一下，大记不清了
13/46是高速的啊
3和12呢，大记不清了
加我微信有事互相帮忙吧139****0099
不好意思，加不了，这个平台是不允许透漏个人的联系方式
