根据您的情况来看的话，这次问题和之前是同样的故障码，那么说明传感器方面应该是没有问题的，根据故障码来判断，有可能是ABS电脑有问题的。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
第二次维修后，高速2小时又出现同样的问题，此时发动机故障码是什么呢？有没有进行检测过是否和之前的故障码是一样的呢？
如果说这次问题和之前是同样的故障码，那么说明传感器方面应该是没有问题的，根据故障码来判断，有可能是ABS电脑有问题的。
那接下去要怎么办？修理这么多次无法解决问题，高速上开存在严重安全隐患啊。
您这个如果说过了质保的话，那么就只能自费维修更换，这个没有别的办法的。
类似这样的问题，肯定是先从简单方面开始着手维修，毕竟价格便宜，不可能上来就搞贵的配件，您说对吧
问题是这么多次修不好，高速上开2小时就出现同样问题，一直查不出什么原因。
您认为可能是电脑版问题还是变速箱问题？
这种情况谁也不敢说，一次性修到位的，毕竟如果是线路问题或者电脑板有问题，那么肯定是先从最基本的问题开始排查，希望您可以谅解下，我觉得电脑板有问题的可能性最大
如果是电脑版问题，为何总是在高速上开2小时左右出现这个问题呢？（国道上开是不会出现这个问题的）
很有规律的，高速上来到2小时就出现同样故障。
这种情况由于是电子元件，而行驶2小时后，发动机和变速箱温度相对都比较高了，而电子元件由于内部线圈可能发热，从而引起的问题
这个就相当于油泵坏了，但是冷车正常，热车就加不起油是一样的道理的，线圈发热或者控制模块发热都有可能
国道上开2小时线圈就不发热吗？国道上开了6小时也没有出现这个问题，但高速上开2小时就出现问题。
高速一直处于高负荷状态对吧，而国道行驶肯定是走走停停的，这两种状态下负荷是不一样的，当然只能说这个可能性是最大，具体需要通过进一步的检查才能确认的。
发动机变速箱不会有问题吧？
发动机变速箱有问题，一般不会报ABS故障对吧，所以我觉得还是这块问题最大
