上次个问题问你过.系统有问题一直打不开.发动机是前的凸机..故障码除了2缸不报.1.3.4.都报.可喷油嘴1缸是新的.涡轮增压也换了.我分析.发动机全新的缸压不会.插头也检查了.用431断缸.4个都是有反应的.喷油嘴1缸新的也会报.我觉得有点怪.也没有什么编码的.现在我用1缸和正常的2缸喷油嘴调换给车主开回家了.我刚刚回访说动力还是不好.
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#三缸发动机和四缸发动机的区别# #三缸发动机的优缺点# #六缸发动机# #单缸发动机# #发动机拉缸有何现象# #发动机爆缸# #发动机缸# #发动机缸盖# #缸内直喷# #缸内直喷和多点电喷的区别#

王昌艳

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你好根据所述故障现象及故障码，排除轨压问题，主要考虑喷油嘴插头接触不良影响

2022-04-08 21:48:01

你好根据所述故障现象及故障码，排除轨压问题，主要考虑喷油嘴插头接触不良影响

首先可以排除喷油嘴问题吗？

有1缸是全新的.报的可能不大

是什么发动机

你看下前2天我的咨询，有发给你.常柴的.

这个发图片很慢.开不出来

不是可能性不大，一缸只是排除喷油嘴问题

明白

发动机是更换的新凸机

喷油嘴太贵.800一支拿货. 发动机是新的.

喷油嘴可以上检验台检测一下，或检测回油量是否正常

还有个DPF流动阻力过低

你看下图片的故障码下.

还有个DPF流动阻力过低这会影响限制动力，不会影响发动机工作平稳均衡

这个是什么问题呢.载炭量好像是0g

还有个P006A

DPF移除，或破损，再压差传感器问题或连接管道破损，就是没有压差

好.这个我在重点检查

还有个P006A是什么意思呢

分开考虑检查一下

EGR废气阀可以堵了试试

空气流量计可以拔掉插头对比试试，有明显效果再考虑更换，

我找下进气量给你看下

怠速时.增压.空气流量.DPF流量.你帮我看看

轨压应该是正常吧

轨压实际和设定差不多就行

一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1600bar，燃油压力和转速成正比

怠速970~1030hpa，空载大负荷可以达到1300hpa，全负荷1900~2300hpa，可以达到2600hpa

增压压力过高

增压压力怠速时100kpa左右

好的.

指标准大气压地区

1bar=100kpa=1000hpa

意思是.怠速时增压压力应该是100kpa左右对吧

增压压力过高,考虑传感器问题，不可能这么高啊

正常应该97～103

嗯.好的.

高原地区70～85

这个发动机.用的是什电脑系统

电脑板拍照看看

没有哦.我以为能查得出. 算了.车回来我在查查.能V信不.

汽车大师不许其它方式任何联系，请谅解

小众车型，只能看电脑板上型号

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