你好，出现此问题是正时偏差，涡轮增压器控制电磁阀卡住，增压器本身出现问题引起的。发动机控制电脑发现增压器的实际压力与目标压力偏离太多，就会报增压压力过高的故障码，导致此问题的常见原因是涡轮增压器本身出现问题，积炭过多导致调节阀卡死造成压力不受控制，可以先用工具反复扳动调节阀试一下，运动良好，检查控制电磁阀，真空管路和正时这两个地方。车辆在行驶过程中一旦出现增压压力的问题，无论是压力过高还是压力过低，电脑都会断开对增压器的控制，以防止出现意外情况损坏发动机。这时候会出现动力不足和发动机声音变大的情况，此故障车辆可以正常行驶，不会造成发动机的损坏，有时间再去维修就行了。增压发动机一定要使用全合成机油，这样可以延长增压器的使用寿命和防止积炭过多造成发动机磨损。
你好，出现此问题是正时偏差，涡轮增压器控制电磁阀卡住，增压器本身出现问题引起的。发动机控制电脑发现增压器的实际压力与目标压力偏离太多，就会报增压压力过高的故障码，导致此问题的常见原因是涡轮增压器本身出现问题，积炭过多导致调节阀卡死造成压力不受控制，可以先用工具反复扳动调节阀试一下，运动良好，检查控制电磁阀，真空管路和正时这两个地方。车辆在行驶过程中一旦出现增压压力的问题，无论是压力过高还是压力过低，电脑都会断开对增压器的控制，以防止出现意外情况损坏发动机。这时候会出现动力不足和发动机声音变大的情况，此故障车辆可以正常行驶，不会造成发动机的损坏，有时间再去维修就行了。增压发动机一定要使用全合成机油，这样可以延长增压器的使用寿命和防止积炭过多造成发动机磨损。
