由于更换了增压压力传感器，可能传感器型号不对，通过数据流发现压力数据偏高！确定为传感器问题！建议再次更换传感器！
你好，我是汽车大师银牌技师-苏贤洋，很高兴为你解答。
您好，之前什么问题啊？
你好，这个增压器上面有一个控制阀，还有一个电磁阀控制，到进气管那里还有一个泄压阀，主要着重就是这两个，如果是真空控制的，需要看一下管路的真空度！
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一个旁通阀，一个增压压力传感器
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最先是报增压压力传感器信号电压高
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看了线路没问题才换的，有5v控制线，一个搭铁线，两根信号线
在熄火状态下看一下增压压力传感器的数值和进气压力的数值一样吗？
这个数字好像不对呀
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增压压力不对吗
不着车的情况下，两个数字应该相差不多，一个大气压100 kpA，左右，各地大气压不一样
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是看这两个压力数据流没错吧？
不着车的情况下，两个压力应该一样的，进气管压力和增压压力，管路气压应该一样的
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那是什么问题
你多选几个数据，看一下没有选错吧？
数据看上去还是传感器本身或者线路问题
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没错啊，就剩下一个环境压力没选
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传感器换了第二个了
选上
选上再拍过来，我看一下
换了几个传感器，那个数字有变化吗？
还有关于温度的增压压力温度近期管温度
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没有，算上旧的三个传感器熄火状态都是214左右
增压压力传感器四根线电压插上拔掉，分别测一下写出来
你看一下，在清除故障码的情况下，打着车不加油门还会报码吗
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会，删掉了再进电脑读就有
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旁通阀两根线是这样
你是拔掉测量的吗？插上呢
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插上不启动吗
对
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这是刚发来的传感器
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前面旧的跟他原车的插上没有变化
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都在5v左右
我上图的测量，然后写在一张纸上，我看一下
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启动吗
不启动就是插上拔掉四根线的电压，分别多少话写在一起
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我看到线路图是这样的
你这写的我看不出来呀
对了，那个增压压力数据传感器插头插上和拔掉有数据变化吗？
那个是一个供电，一个搭铁，一个温度信号，一个压力信号
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第一跟是压力信号吧
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启动后会随着转数变高电压会变高
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信号线插上跟拔掉有数据变化
他现在故障码清不掉，肯定线路问题，或者传感器问题，如果是运行启动轴的问题，要检查增压压力，这方面现在肯定是传感器或者线路问题
这个是拔掉的数据，对吧？插上的呢？
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对
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插上就第一针脚跟第三针脚有变化
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分别是3.99v跟1.39V
是这样的，对吧？
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对
插头拔掉之后，增加压力数据多少？
然后压力一号和四号短接压力数据多少？
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电脑数据流？
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没有变化
如果短接之后压力数据没有变化短接线不要拿掉点火开关开关一次再看看
对电脑数据
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短节再开要是变0了
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接
两个照片分别拍过来看一下
拔掉插头和短接插头数据流拍过来看一下
这是拔掉插头的，对吧？还有一个短接的呢
好得还是传感器有问题啊
你有活动变阻器吗？
就油箱浮子
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这个就是短接的
好的，我看见了
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油浮没有
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多大的电阻
有条件可以测试一下一号线和四号线，给他搞个电阻器数据，给他调到100kpa应该就不会爆码了，这个只是测试
最好是可调的
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如果正常还是传感器问题？
如无法测试，还是接着换传感器吧
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新店没这条件啊
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换个原厂吗？
这个只是建议，那你看着嘛
刚才我的测试可以达到最高和最低，说明线路没问题，还是传感器的问题
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好的
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旁通阀不会引起这个故障吗？
你这个不启动，它就出现了呀，跟涡轮那边没关系
就是涡轮系统都没有工作，他怎么可能有压力呢？还报压力高
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他原车的报信号高，但是油门踩的起来很快，换了新的反而跑不起来，油门踩到底才2000转
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怠速就没问题，一开起来就是踩到底2000转
嗯，先把这个数据搞到正常吧
至少目前这个数据是不正常的
现在点火开关，打开他的压力就高了！正常应该和大气压一样的！
压力高了，会保护的，之后涡轮就不工作了
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正常数值应该在100左右吗
对
你可以看一下近期压力和大气压力，增压压力在同一环境下呀
为什么增压压力会高出100多个？
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好的，我再发个过来看看
好的，
对了，那个插头也看一下
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哪个？
就你那个传感器的插头
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需要注意什么
你看一下插头接触好不好就可以了呀
就换个传感器啊
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喔好的
恩！！！
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师傅，旧的启动的时候增压压力是100，但是踩油门没有变化，也是传感器有问题吗
这个数字是要跑起来的时候，它检测到管内的压力变化的
空踩油门的话，应该不会增压的
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就是会报这个故障
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跑起来数值有变化
嗯，先换个原厂的传感器吧！
对了，那个插头弄一下，
如果传感器正常，我想他应该会报增压压力过高或过低，不应该抱这个
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原厂的就是报过高
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信号电压高
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新的报涡轮压力增压高
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插头都没有歪脚的情况
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传感器型号有问题吗
嗯，先把传感器的问题解决掉，到时候再解决涡轮那边的，如果增压压力过高
有些电子产品的话，你看不出来的
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供应商那边已经发了两个了，再发都恼火了
你到时候换上去试一下，如果报增压压力过高的话，也就电磁涡轮上面的一个调节阀，还有一个进气管的泄压阀，这两个，还有上面的一些真空管，就是那个电磁阀的真空管
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调节阀就是两线插头那个旁通阀？
东西不行，是确实的呀！理论上说发超过几个的话，应该换一家供应商了
涡轮旁边一个电磁阀带几根真空管，还有进气管上面一个泄压阀着重检查这两个
对
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编号不对会影响吗？
这个不清楚诶，应该型号不一样吧？
你可以换上去看一下数据
最好和原车一样的
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不一样的数据偏高
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问了其他供应商说参数不一样
嗯，那没办法，先把传感器弄好，到时候再看有其他问题再弄那边
