你好，我是汽车大师银牌技师-应良卿，很高兴为你解答。
您好
换了新的就抱涡轮增压高
车子爬不起来
跑
发动机照片拍我看看 还有涡轮增压的照片
检查管路 电磁阀
都检查过了
旧的传感器是报增压压力传感器信号电压高，但是开起来没问题
5V供电正常，有搭铁，两个信号线也有
但是启动之后只有一根信号线在1.45V左右没有浮动，另一根在5.04V也没有浮动
旧的装上去涡轮增压压力在100踩油门没有变化
电磁阀 不是增压压力传感器
电磁阀换了新的没有变化啊
而且单换电磁阀试过，涡轮增压压力信号过高的故障还是存在
这车维修这个你都换过哪些配件？检查过哪些东西
涡轮上面那个电磁阀换过，故障码还是存在
然后又换了增压压力传感器
这车多少公里了
也就是说涡轮增压该泄压的时候没有泄压或者泄压的压力不够
外部因素你都排查完了 确定没问题 你只有检查涡轮增压本身了
有没有可能传感器存在问题
6万公里的车
传感器坏的不多
涡轮增压压力一般正常值在多少左右
你是不是想确定是不是压力传感器引起的
是啊
因为他旧的传感器增压压力一直在100，踩油门也没有浮动
但是新的装上去踩油门压力是有增加的
只是数值太高了，怠数压力在两百多左右
4s
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这是旧的，启动之后就是100
车子没有启动吧
没有
这压力不对 正常是大气压力 100kpa
这是新的
新的启动之后是216
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踩油门有上升
旧的是多少？不着车
旧的一装就会抱信号电压高
数据流读出来是多少
243
你把压力传感器插头拔了 看看报的什么故障码
传感器信号短路的故障
线路 电脑版基本可以确定没问题
传感器换的什么货
正厂
出去跑 看看增压压力怎么变化的
正常急加速之后压力会马上下降
那现在这个新的怠数两百多的压力不正常吧
主要新的跑都跑不起来，油门踩到底四千转一下都没反应一样
你这个两百几的不是电门打开的数据流？
到了四千转突然就冲出去了
新的这个启动之后就是两百多啊
电门打开也是两百一十多
电门打开应该是大气压力
那还是传感器存在问题？
你先排除涡轮增压 涡轮增压器没问题的话你再换传感器
涡轮增压器要怎么去排查
往蓄压器里面充气 看看动作幅度大不大 然后活动有没有发卡
就是把管拆掉充气？
对 看看动作怎么样 拍个视频我看看
