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荣威550停车怠速时共振太严重 怎么处理 火花塞新换的

荣威550停车怠速时共振太严重 怎么处理 火花塞新换的
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查点火线圈
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冷车 还是热车
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冷车时还有原地打方向盘时振的最厉害
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检查点火线圈
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点火线圈怎么看用不用换呢
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看故障码
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没有故障码
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查看失火
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失火？
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没有失火 查完了
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不过你的描述来看的话，只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一，您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车，看故障能能解决第二，如果故障解决不了的话，您必须要更换一个全新的发动机，电脑板来解决这个故障，不可以进行购买，拆车的拆车的是没法用的，如果想解决这个故障的话，买拆车的，您需要购买发动机，电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
谷志超
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各位专家好、我的荣威550、09年的启智自动！11万公里、火花塞、中线圈都是刚换的新的！机油也刚换过！在怠速时整个车身前后一蹬一蹬的抖的很厉害！正时也调试好了！但还是有些抖的厉害！请问什么原因？谢谢各位专家
赵望归
5.0
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荣威550我怠速750发动机抖！给油到1000就好了,今天去修理店检查了！换了火花塞！洗了节气门！其他都没故障码！脚垫也好的！师傅叫我去4s从新设置ecu有必要吗？
张建
5.0
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】
检查一下正时，你这毛病像正时不对
许军
4.9
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已服务车主
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右
你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。
张满辉
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