该车发动机报进气风门汽缸列2卡在开启和卡在关闭维修，该车进气支管风门电机集成了进气支管风门位置传感器和调节电机为一体，用检测仪对汽缸列2进气支管风门电机进行触动，电机会动作但是发卡，判断汽缸列2进气支管风门电机卡滞导致，建议更换汽缸列2进气支管风门电机。
你好，我是汽车大师专家技师-孙奇，很高兴为你解答。
您好，故障码和发动机拍照给我一下
发动机还有车辆铭牌给我一下
cas的发动机
这个进气支管翻版电机坏了
电机的拉杆应该也掉了
拉杆没有掉 我把这个进气管都拆开了手扳它，它会动的。
下面插在进气道里面的你看看是不是脱出开来了
用电脑进发动机做触动，如果电机工作，直接换这个电机，这个电机可以用VDO的比较便宜，原厂配套就是vdo的
这个电机里面集成了进气支管翻版位置传感器的
没有掉了 两边翻版 用手扳都会动的，我把进气管拆开了看得清清楚楚的。
左边是7
左边是气缸二是吧？
那你就用电脑做动作测试，如果电机能动直接换电机，电机不动检查电机供电搭铁
左侧是汽缸列2
基本上都是电机坏的，故障率比较高
只动了一下 然后呢，电机就一直在叫 可能真的就像你说的是电机的原因了
电机插头3号针脚棕色为搭铁，2号针脚蓝色为正极驱动，1号针脚为灰色为传感器5V供电，4号和5号针脚为信号。
这个问题我都是直接换电机，遇到太多了
而且原厂没有单独电机提供，是电机和进气支管一体的好几千，VDO品牌的就有单独电机提供，原厂配套也是vdo的，VDO的我记得进价一千多
第1次遇到这个问题担心怕搞不好嘛 所以说就是要确定才好，怕到时候换上去了不好就麻烦了
大师你们搞得多，你们真的很专业。
这个进气支管翻版电机和传感器是一体的，只要电机有供电搭铁，报故障码卡在关闭或者开启位置，肯定是电机问题，如果是传感器和电机分开的但是有可能是其他地方问题，放心吧，我这有一台车都五十万公里了，报卡在关闭位置，跑跑熄火，客户不想换，我直接用铁丝固定到一直开启位置了😄
也可以关注我，以后有什么大众奥迪的问题方便找到我共同探讨。
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这个车前曲轴油封 也爱漏油吗 ，要是换油封拆P大盘会不会跳齿呢？
不会跳齿，这车正时在发动机和变速箱那边就是发动机后面，这个漏油你要检查发动机中间机油滤芯底座是不是漏油，还有前面端盖
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可以关注我😄
关注了 师傅
👌
