你好根据你车问题描述分析 这个车通过数据流分析 熄火油压下降 建议检查喷油嘴或者高压油泵
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好混合气浓对吧师傅
嗯 对
针对这个问题师傅有没有换过什么配件
这个车开来就有的吗
换过水温传感器
就为这个问题来修的
好的
师傅在不在车身边
在
你把发动机拍照给我师傅
好的
这个车你不要开空调 不要加油门怠速把空流 歧管压力 长期燃油修正 前后氧电压拍给我
你把1 2 3 4 15 32 33 36 103 106数据流拍给我
你现在给我的是2组数据
行 那我按顺序来排
好的
熄火 钥匙打开 不要启动 等5分钟 看下这个数据流升高还是降低 或者不变
好
怎么样师傅
从38掉到28了现在
五分钟
好的
是不是一直掉不上升
嗯
正常的油压熄火油压数据流应该上升
你的反而下降
说明喷油嘴泄压 或者高压油泵泄压
导致混合气浓
但是看这个数据流 现在车子应该没有亮故障灯
你打开机油盖 闻下有没有汽油味
混合气浓原因 油压高或者喷油嘴滴油 高压油泵泄压 前氧 漏气 空流信号
因为前氧不会同时坏2个所以排除前氧 歧管压力39 说明节气门后面不漏气 排除漏气 剩下的也就是喷油嘴 高压油泵 根据数据流结合分析 熄火油压下降 有泄压 正常熄火数据流升高的 只要下降说明有泄压
我们4S店通过油压数据流判断喷油嘴或者高压油泵泄压
然后这个喷油嘴有办法能看到是否漏油呢
就是拆了用气枪在水里吹喷油嘴冒泡就是通了 泄压
然后这个散热风扇有点弄不明白 为什么水温82°就开始低速转呢
转了会不会停
还有如果你怀疑混合气浓时燃烧不好导致 你可以拔了风扇插头 不让他升温不就行了 注意不要高温就行 我感觉不是温度让混合气变浓了 因为电脑随时在调节喷油量
这样水温也不能升高 发动机低温工作汽油燃烧会好吗 不会停 怠速时候就那么一直88或者87°
把风扇插头拔了水温可以升高 发动机进出水管也可以烫手了
温度不会影响混合气
以前跟别人诊断别克 他自己换了空流前氧不行 我看了数据流空流不正常 所以换了原厂的好了
你的很明显 油压熄火往下掉 这样的问题如果是我我就检查油路这一块了
嗯 基本明白了
嗯 上面我也跟你提到了 混合气从前氧 油压 漏气 空流入手 前氧不会坏2个 油压数据不正常 歧管压力39可以排除漏气
所以先检查油路问题
我这个空流数据应该没问题吧 他那别克7.8 ？ 按排量算的话得5.0的排量－
你的空流大了一点
但是问题也不是很大
所以先检查油路问题
师傅
我先忙了 有问题留言师傅 谢谢
好的
对了 我再问问 他这个水箱风扇的工作逻辑是什么样 为什么82°就低速工作呢 然后水温也上不来 发动机上下水管的温度也不一致 这样也不能达到汽油正常的工作燃烧温度啊
这样的风扇转了不停 跟信号有关系
你拔了风扇 如果上下水管温度一样 说明水泵 节温器好的
剩下的影响风扇长转原因 空调温度 水温 还有空气没有拍干净等
也有别的原因导致风扇长转 比如混合气浓 电脑让风扇转 保护功能
这个车混合气浓 油通病 喷油嘴 高压油泵 通病
谢谢老哥 学习了 感谢！
