你好，根据故障现象描述和维修记录分析，故障可能原因为前分动箱内部故障，导致系统压力低，四驱切换两驱时，产生异响。建议仔细排查耦合器油液泄露问题
你好，车辆具体什么故障现象？
做过哪些维修检查了，
换过一个新的电子耦合器，现象就是没有故障码，但是车速到40公里的时候四驱切换两驱时电子耦合器嗡嗡响的声音很大
换耦合器之前就是这个现象，之前是耦合器里面缺油，就放出来0.1左右
模块匹配没有
匹配了，模块没动
内部泄露了
耦合器内部？
匹配时，没有听到后差速器有动作声吗？
只能听见电子耦合器电机转的嗡嗡声
行驶到40公里切换两驱的时候就想电机空转一样，
前分动箱，后差速器油位检查没有，有多的没有
故障可能出现在前分动箱内部
前差速器没检查
后差速器油位正常
这个是后部差速器模块控制前分动箱的
前差速器会产生泄压
四驱和两驱都是前分动箱切换了，前面分动箱有问题，一般是后部的故障表现
会
是带油管的，主动传动配置吧
油位要是高了就证明有泄漏，耦合器的油泄露到里面了？
是的
是的，主动传动
这个情况可以修吗
外部没有泄露，可能就是内部泄露了
都是换的，可以咨询一下变速箱维修的
这个有过维修的案例吗？
这个车才跑了4万多公里
有更换过
我刚刚看了一下油位，前面分动箱的油不多，没有流出来
您好
耦合器工作时走向前分动箱的油管震动特别大，正常吗？
不正常
建议先用专检执行匹配校准后差模块，软件更换版本
是什么原因引起的呢？
这个方法已经试过了，用专检搞过
可能系统压力低
耦合器已经换过两个了
但是没有泄压的地方呀
发个图片看看，你换的备件
这个上面有两个柱塞，在什么位置
这个吗
是的装车上，匹配完成后什么位置
就是突出在外面的状态
这个新的备件回来内部有液压油吗？
这个加注量0.5
考虑更换前分动箱
新的没有，耦合器油位也达标
做过排气程序没有
做过
考虑更换前分动箱吧
四驱控制的前分动箱
好的
分动箱里面会损坏什么
离合器
开始耦合器的油液，一直没有找到泄露到哪里了吗？
