你好，我的车改了气老是自动熄火，烧油正常，烧气好像没有怠速，一下就熄火了，加油门很正常，换了火花塞，缸线，还不行，这个和节气门有关系吗
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王璇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-29 08:34:54

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您好，如果烧油正常的话建议您到改气处调节下气怠速和喷气量试试

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汽车凉车有高怠速，高怠速下去以后就没有怠速了，熄火了，跑上十多公里以后就又一切正常了，怠速马达也换了，水温传感器也换了，节气门也洗了就是问题没解决，故障灯亮，说是凸轮轴和曲轴有问题！到底是什么原因

车子发动机怠速问题，需要读取故障码，是否有Vvt部位故障，就是可变进气系统故障，影响进气，影响怠速，与发动机的机油压力有关系。

盛兆民

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福美来大修后热车会熄火，热车启动后突然熄火，热车打方向也会熄火，冷车不会，怠速马达换了节气门也清洗了，1，2缸有点漏气油嘴气垫还没到

王辉超

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福美来zm发动机，行车中哪怕车稍动一下，最慢的滑行，怠速都正常，但是一停下来，怠速就变低了，有时候甚至低于600转。，节气门反复清洗了，然后网上也淘了一个拆车节气门总成，换上也还是一样。，火花塞，喷油嘴。全换了还是不起作用。

发动机怠速问题，检查清洗节气门，怠速阀，更换火花塞。除外检查进气系统是否漏气，油压调整阀，可变进气阀，工作是否正常，使用设备读取发动机电脑系统有故障码吗？

盛兆民

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05年的马自达323，怠速800转，经常掉到300 400快熄火又自己升到800，之前车子停车会自动熄火然后打不着，换过曲轮轴传感器，清洗过节气门怠速马达，现在不会自动熄火了，但是转速还是会掉到快熄火自己再上来，离合比较高，烧离合比较严重，换挡有点顿挫，加速无力。请问汽车有哪些问题，最想知道为什么转速经常掉到快熄火又上来

车子发动机问题，怠速不正常，这种情况检查怠速阀是否正常，或者调换高压包试试。

盛兆民

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师傅好，我是海马323车主，很多323车友怠速开空调或打方向，怠速会自动提升50，如由800升至850，但我车开空调或打方向会降50转速，怠速开空调在红绿灯时久久会在空调机吸合时会从750突然下降至500这样又升回750，去年这样还会熄火呢，后来去找了个进口拆件怠速马达，不会熄火了但开空调还会下降50转速，或久久下降至500又弹上750，除了清洗节气门与马达，还有什么问题呢与空调电磁阀或节气门传感器有关吗，谢谢

怠速不提升，一般有可能都是节气门体积碳过多或者是怠速电机工作不了，这个一般是先清洗，如果不行就要更换。另外一种情况是必须要检测用仪器读取数据流看一下电脑有没有接收到这两个负荷信号。节气门位置传感器损坏也会出现这种情况。

冯瑞

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我的车是03年马自达323，FP1.8自动，加速和巡航老是有敲缸声，机器拆了没有问题，换了爆震传感器还是那样，测量数据都正常，传感器线到电脑3G那个插头的线都正常，没有短路和断路，也没地方漏气，431检测点火提前角－5到－10，每次加速松油门怠速都会降到三四百转快熄火了再回到800左右，

车子发动机问题，加速敲缸，这种情况，先更换燃油试试，然后检查正时记号是否准确，检查曲轴信号是否正常，检查爆震传感器是否正常。

盛兆民

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你好，我的车是福美来二代，zm发动机，早上热车没有怠速，容易熄火，要多打几次油门稳住一会，车热了就什么都正常了，怠速马达换了，节气门清洗了，大师可以告诉我还应该检查哪里吗

杨松

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04款323，1.8fp自动档，自己怎么匹配节气门？还有就是一直怠速不稳是怎么回事？节气门，怠速马达，火花塞都清洗了，空气流量计，缸线，机油也换过没用，冷车状态2000多转，热车后n档800之1500转之间晃悠，d档踩刹车800之1000转之间晃悠有时还熄火，该怎么办？？油耗也高了

史刚

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换了正时三件后，冷车发动时转速上下波动厉害，等好几秒后才稳住，起步窜动厉害，油门较重，去查了没有故障码，查过火花塞，节气门，传感器都正常，又重新装了正时皮带，冷车发动转速还是波动，约五六秒后正常，起步好了，油门也轻了，前后两次安装热车时启动怠速都正常，请大师指点

车子发动机问题，怠速抖动，加速性能差，这种情况主要检查发动机正时记号是否错牙。建议检查正时。特别是两凸轮记号需要对齐，然后与缸盖上水平面对齐。

盛兆民

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06年海马323，ZM发动机。怠速时原地打方向或者开空调的一瞬间。就听见空气滤芯那有噗噗声（好像是节气门回火），而且怠速下降一点点然后立马又起来了。加点油门，再打方向和开空调都没事。是什么原因啊？各位大师傅？车走怠速很稳，换了火发塞和点火线圈，清洗了节气门和喷油嘴。情况依旧。

林少峰

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