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福美来
你好,我的车是福美来二代,zm发动机,早上热车没有怠速,容易熄火,要多打几次油门稳住一会,车热了就什么都正常了,怠速马达换了,节气门清洗了,大师可以告诉我还应该检查哪里吗
你好,我的车是福美来二代,zm发动机,早上热车没有怠速,容易熄火,要多打几次油门稳住一会,车热了就什么都正常了,怠速马达换了,节气门清洗了,大师可以告诉我还应该检查哪里吗
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#节气门清洗有必要吗#
#节气门脏了有什么表现#
#车险买那几个就可以了#
盛兆民
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-17 10:15:12
检查一下点火线圈吧!我遇到过点火线圈有问题的。
点火线圈一个漏电已经换过了
一点也没有改善?
没有,和昨天早上一样,昨天中午换的点火线圈
喷油嘴也清洗过
相似问题
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您好大师,我车是海马福美来3代14年1月的车,行驶2万8,现出现热车发动机怠速抖,幅度不大,其他都正常,节气门自己用化油器清洗剂洗了,燃油也加了碳无敌清洗了,火花塞也换了,发动机也在4s店清洗了,问题还是没解决,请各位大师帮忙
谢焰春
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你好 我的车是06款的海马福美来二代,发动机是巴西进口的trirec发动机,不知道用啥机油,最近换了一次机油,也不知道啥牌子的,发现换完动力好像弱了,而且很容易熄火,怠速变低了,以前走家门口的路,上坡倒车还是起步都直接怠速,也不会熄火,现在换了之后得加点油门才能上坡,以前直接怠速就行,不知是不是机油问题?我该换壳牌5w-30还是10w-40??还是嘉实多的??
李强
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
王平
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福美来二代CVT,07年车10万公里,发动机变速箱完好,冷车打着火后如果挂档后马上放脚刹羊准备加油走车,发动机就会像一口气提不上来像要熄火一样,甚至直接熄火,非要挂D挡后不马上松开脚刹,要停留两三秒,才不会呛气熄火,并且有气油味,早上点火味较大,换了碳罐后好一点,但油耗还是非常大,市区12升或更高,清洗节气门换了白金火花塞起效甚微,感觉好像,车子停一晚上第二天油会变少一样,请教i原因
建议先检查油嘴,氧传感器。
盛兆民
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您好,我车的主要问题是:CVT变速箱,D档红灯停车时,停住的一瞬间发动机转速下降到怠速值以下,然后再升高至正常怠速(800左右),感觉发动机抖动一下。节气门5000km清洗一次,其他的怠速马达、火花塞等都换过新的,一直没有处理掉这个问题,4S和外面修理厂都去过,就是查不出来原因,排查了好多次,谢谢!现在这个季节,早上冷车,可能是怠速高,刹停车后感觉很舒服,行驶一段时间后,车充分热起来后,就出现这个问题,每次停住后,有时候下降的幅度很大,感觉快熄火一样,谢谢!
陈海新
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08年的海马海福星,三菱发动机,改成油气两用的,但现在发动机抖动很大,没有动力,平坡还好,特别是爬坡时就阳痿了!怠速容易熄火,特别是开空调,点火线圈和缸线,火花塞,都换了!但还是一样!拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”!修理厂师傅说有可能是气门有问题,也有可能是缸套或活塞有问题!我就想仔细的了解下!究竟是哪个环节出了问题!夏天来了打起空调发动机就吃不消!但不打空调人就吃不消了!究竟是修发动机,还是换一个拆车件!
拆了火花塞,测量钢压,钢压不够,气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题,同时检查缸套磨损大不大,大了要大修发动机
陈启前
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海马福美来二代,1.6自动挡的,前面有红绿灯的时候,在D挡行驶中,缓慢踩刹车,感觉发动机不稳,怠速会上下浮动,踩得重的话会发怂,清洗过节气门换了火花塞,朋友嘴油路都洗!现在有时挂D挡的时候会熄火,就是一下子憋死的感觉冷车特别严重,请问这是什么原因造成的??
胡春雷
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我的车子是08年福美来二代,最近车子怠速时发动机发抖,排气不稳定,故障灯没亮,电脑检测也没发现问题。然后检查了喷油嘴,火花塞,高压包,节气门,都没有问题。后来检查了前氧传感器,把前氧传感器拔了发动机怠速稳定,排气也正常了,以为是前氧传感器坏了。买了个新的前氧传感器换掉,但是前氧传感器一插好发动机又开始发抖,排气不稳定。这个是怎么回事啊?各位大师帮帮忙,这个到底是什么问题!
吴义辉
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?
车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
盛兆民
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海马323,05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门,把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动,但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却,启动后转很低,大概500,发动机抖,水温上来之后,转速来到900转。热车一切正常,动力也足。换了火花塞,清洗了节气门,汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压?说是停车时候停在坡坡上,车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗?
王伟
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门清洗了是需要用电脑匹配复位的,清洗了还是
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