怠速不提升，一般有可能都是节气门体积碳过多或者是怠速电机工作不了，这个一般是先清洗，如果不行就要更换。另外一种情况是必须要检测用仪器读取数据流看一下电脑有没有接收到这两个负荷信号。节气门位置传感器损坏也会出现这种情况。
根据你所说的这种情况，打开空调以后或者打转向的话，电脑一般要接收到信号才能控制这个节气门体工作，你先用仪器读取一下数据流，打开空调的时候电脑有没有接？收到这个开空调的信号。
这个怠速提升全是靠电脑来控制的，如果这个车的怠速没有提升反而下降，说明的话电脑就没有控制，这个节气门体工作造成的这种情况。
谢谢，一般车行师傅认为，开空调受力，下降是正常的，但对比几个车友的，他们会升一点，车行师傅也无从下手，只是老洗马达与节气门，这也不是办法呢
仪器也没读出故障呢
开了空调以后发动机的负荷会增大，所以说电控车都要提升发动机怠速的。包括你液压助力转向也是一样，打方向的情况下，助力泵工作发动机的负荷肯定要增大，如果不提升怠速这个车就要熄火。
所以说这个他必须要根据这个程序，根据这个理论当中开空调电脑有没有接收到信号。，这个用仪器才能看出来的，读取数据流就可以知道
有的车型节气门位置传感器坏了以后也会造成这种开空调没有提升。如果你那师傅实在不想检查，那只能是更换这个传感器。
谢谢，我就是准备打算去拆车场找个节气门传感器，这样不贵，如果换节气门总成又贵，去年这怠速开空调情况一入d档会熄火，我找了个拆车怠速马达，开空调感觉指针有点儿升，但没留意久久会不会下降至500又升，熄火没试出现过，车行师傅半桶水的多，不解决又不负责任，
是的，目前最好的办法就是能确认开了空调以后这个电脑有接收到信号了，这个师傅的话用仪器应该会读取呀，是修理工都会操作。。那你现在就先跟换个节气门位置传感器吧？他这个里面有一个怠速触点，如果这个触点的话电脑检测不到的话。就没法控制这个怠速正常运行。
平时怠速正常，只是怠速开空调时在空调机久久吸合那一下，突然指针从750下到500不至于熄火，但又担心像去年熄火
是的，所以说这个问题要尽快排除，就是这几个方面的问题，没有大的问题。
我再找找师傅检，现在的车行师傅多为半桶水，根本不懂的，
那我先试试买个拆车件节气门传感器也不贵，先试试，因为真的找不到太好的师傅，
好的，拆车的毕竟都是原装的，还比较好用。
谢了，想问下启动马达买拆车的可以吗，因为启动马达的炭刷也是损耗件，我在考虑中，有时着车时一点反应没有，像没电到，但电池正常，马上回钥匙再打就着了，启动马达声是正常有力的，会不会是磁吸开关呢，
不客气！祝您用车愉快！
你说的这种情况一般都是吸力开关的问题。够买车的完全可以的，毕竟原装的这个质量比较好。
拆车件的话完全没有问题的，都是原车件，而且使用寿命也比较长。
拆车的进口，新的是锦州出
这个肯定进口的质量比较过关啊，基本上不会出现任何问题的。国产的话，一般这个马达使用寿命最多就是三年左右的时间
怕是怕，拆车的炭刷也磨损了用不久
这个一般情况下是不可能的，根据这个起动机要看他的外表。特别新的情况下。，说明这个公里数不是太长，完全可以用
