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宝马5系
12年宝马5系535刹车第1脚踩上去刹车太软了第二脚就比较硬。

12年宝马5系535刹车第1脚踩上去刹车太软了第二脚就比较硬。
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冯建华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述有可能还是刹车系统有气导致的，你可以用电脑执行排一下气，还需要用到刹车油加压更换工具。
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你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。
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06宝马五系行驶过程中踩踩第三脚刹车就发硬刹不住车
车辆如果连续性的踩刹车，由于刹车系统的设计特性，车辆根据实际情况，连续性的菜刹车刹车真空助力系统相对会减弱真空助力，如果在车辆持续运行的时候缓慢地踩煞车，并且并非连续性的踩刹车车辆有可能是因为真空泵自身的工作能力不足，造成车辆的故障出现，那么，最终可以通过同款车辆对比来评估确认故障，在最终确认故障的情况下尝试更换真空泵。
李文东
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【车型：宝马5系 2010款 520Li】车在行驶中突然刹车脚踏板很硬、踩不下去，并且没有刹车。请问师傅这刹车失灵什么原因？谢谢🙏
你好，这种情况的话有时间重点检查一下刹车真空管路看下是否漏气，其次如果管路没事的话一般刹车硬就是刹车真空助力泵有问题，有问题换掉就可以了
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12年宝马523li. ZF8HP 40公里每小时以下时，刹车后马上油门，油门没反应，没转速。一秒后，转速上升，速度突然起来。像卡了一下似的。【车型：宝马5系 2012款 523Li 豪华型】
车辆目前的问题作出部分维修，车辆故障未能解决，关于发动机报警那个可以参考我的描述重点对偏心轴等机械机构进行检查，变速箱那个问题，车辆按照我的描述进行手动的方式进行试射，然后观察一下车辆的使用状态，车辆需要注意的就是如果目前车辆点火线圈使用的全部都是胶皮的点火线圈最好是换6个改进款的，铁壳的点火线圈。
李文东
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14年宝马520，车以行驶30万公里。刹车软，车在跑的过程中，一脚下去就感觉里面有空气是的，第一脚踩住那种感觉软就像分泵放气是的接着又硬，第二脚就好了，刹车总泵以更换没有解决，刹车油原厂的换了3桶了，换完刹车油放气后就好了，跑500公里又那样了，还有刹车踏板上下可以活动间隙大，求高手指点
您好，根据以上故障现象，结合车辆在外面维修更换过刹车总泵，只是进行人工排油，无法彻底排掉空气。需要重新使用刹车油排油设备，和使用诊断电脑排空程序按步骤进行彻底排空。踏板间隙过大，建议排空后重新确认，和检查刹车踏板铰链，弹簧是否磨损疲劳等。然而，对于真空助力器还是比较稳定。
吴武杨
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新提的宝马五系，目前行驶900公里 ，我这个车刹车的时候 刹车踏板 第1脚刹车，刚踩下去时候刹车踏板有个卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第2脚，就没有刚才感觉，从头至尾都很流畅。但是再过个几分钟再踩，又会重复上面的感觉 这是什么情况
你好，这种情况的话新车一般是不会有太大问题的卡顿的话刹车踏板和真空助力系统有时间可以检查一下看是否有问题导致的，其次可以排下刹车系统空气看是否好点其他是不会有问题的，这几个没事的话总泵看是否有问题导致的
卢二辉
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上周提的20版530Li运动领先。第一脚刹车，刚踩下去的时候有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下，不仅5系，3系，X3各种宝马车系都有这个问题。今天去了4s店，技术人员硬是说正常。我说拿试驾车试下，试驾车刹车踏板就很线性，没有卡顿的感觉。4s店说修不了，非常困惑。求助专家！
宝马新车刚踩刹车会出现不平顺的感觉，之后一切正常，这种情况如果是硬件问题会出现其他情况也不良好的现象，所以软件方面的可能性比较大，所以建议对模块数据进行编程设码处理
关亮亮
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林自碧
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下，第一脚刹车，刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下，不仅5系，3系，X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店，店里的技术总监硬是说没问题，虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了，我很无语。还想请教下专家！
就是目前尝试过更换刹车真空泵，编程升级过软件，仍没有解决但是会有所好转，建议先进行编程车辆在进行测试。
陈超
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