现在从故障码看和离合器没有关系，就是机电单元本身的问题，更换或者维修这个机电单元才行。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
现在是直接就挂挡不走了
对
最开始有246
有检查出来的故障码没有
档位个小扳手闪烁
这个只是故障提示不代表具体问题，这种情况基本都是变速箱机电单元本身的问题，内部液压压力不够了
现在有12档
去检查一下变速箱的实际故障码就能确定问题了，就现在的故障现象看基本都是变速箱机电单元的问题。这个也是可以正常维修的
现在只有246
直接去检查机电单元就行了
看这个没有用，读实际的故障码或者56组的报错代码
一档三挡都报过
怎么看离合器间隙
每个档位都报过就只能是机电单元的问题
也报过离合器K1
67档没报过
用电脑能看离合器间隙吗
现在看没有没有意义了，离合器间隙要做过设定匹配后的数据才准确
这个问题和离合器没有关系
有时候都正常1234567都有
也报过离合器K1
在吗
报过不代表离合器就有问题
这个是最开始测的
报了不可信就拆了机电单元检查，看里面的拨叉传感器磁铁上有没有铁屑之类的
看过了没有
没有就只能是机电单元坏了
怎么看离合器数据流
95组1数据减97组1数据，115的1减117的1就是两个离合器间隙，不过现在看这个是不准的
不用发这个数据看，说了现在看没有意义
正常是多少
大于0.3小于1.2
这个不准对吗算出来十点多是这样算吗
算出来结果要除10，现在算出来都不准的
你的意思是机电的问题
对的
