大众的双离合变速箱可靠吗？大众的双离合变速箱可靠吗？如果使用正确，大众的双离合变速箱还是很靠谱的。大众有湿式双离合变速箱和干式双离合变速箱。双离合变速箱是目前最流行的变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多，只是有两套离合器，一套是奇数挡，一套是偶数挡。湿式双离合变速器的离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合变速器的离合器片则没有，这就导致了两种变速器在可靠性和耐久性上的差异。湿式双离合变速箱的可靠性和耐久性优于干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱能承受更大的扭矩。过热是干式双离合变速箱的通病，尤其是在一些堵车的路段行驶时，干式双离合变速箱非常容易过热。堵车的时候，变速器的一档和二档总是来回切换。对于双离合变速器，两个离合器总是接合和分离，容易导致离合器片过热。因为堵车很慢，干式双离合变速箱靠风降温，这个时候变速箱会过热。过热后，仪表板会点亮故障灯。因此，建议车友在堵车时将变速箱切换到手动模式，自行控制档位，避免频繁换挡和变速箱过热。湿式双离合变速箱不需要担心过热。浸在机油中的离合器片过热的可能性非常低。机油的持续循环有助于离合器片散热。如果你想买大众的双离合变速箱，建议你选择湿式双离合变速箱。如果你所在地区堵车少或者不堵车，可以选择干式双离合变速箱。如果小区堵车很严重，不如老老实实选择湿式双离合。2什么是大众的troc？大众的troc车型是什么？大众的Tr0c是一汽大众的T-ROC，中文名是葛覃。另外纠正一个错误，是T-ROC，字母O，不是数字0。截至2019年7月14日，大众T-ROC在售的最新车型为2019款，为紧凑型SUV。大众T-ROC基于MQB-A1平台打造。车身尺寸方面，长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。乞丐版(200TSI车型)轴距为2688mm。高配车型有全时四驱系统。动力有三种，分别是：200TSI车型，搭载1.2T直列四缸涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率85KW，最大马力116PS，最大扭矩175n m230TSI车型，搭载低功率版1.4T直列四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率96KW，最大马力131PS。最大扭矩225n m280TSI车型匹配7速双离合变速箱，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250nm.