判断方法：
如果车辆带诊断系统，建议用诊断仪读取数据流，在第二天冷车启动车辆以前，读取水温传感器数据，这时的温度应该与当地实际气温一致，即使有偏差，也不会超过5度，反之，说明传感器，或者线路存在故障。
如果水温传感器数据正常，建议用实际的测温工具，测量发动机的实际温度是否最高只能打到50度。
如果只能达到50度，建议检查节温器是否没有安装，或者一直处于打开位置。
如果实际水温较高，说明传感器失准。
除此以外，还有可能是仪表显示不准确的情况，要判断这个显示，就需要根据该传感器的类型，特性，线路等客观条件去整理一套适当的验证方法。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
确定是找我咨询吗？我对本车不熟悉哟，只能从理论上分析，给出建议哟
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好的👌
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柴油发动机的车子
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？？
柴油发动机的车，水温也不会只有50度
09年的车，应该是老款发动机，应该没有共轨设计。那么发动机水温至少也要维持在80-90度。
本车水温一致维持在50度，理论上是不对的。
可能原因有水温传感器，水温传感器线路，仪表，还有发动机自身水温低。
判断方法：
如果车辆带诊断系统，建议用诊断仪读取数据流，在第二天冷车启动车辆以前，读取水温传感器数据，这时的温度应该与当地实际气温一致，即使有偏差，也不会超过5度，反之，说明传感器，或者线路存在故障。
如果水温传感器数据正常，建议用实际的测温工具，测量发动机的实际温度是否最高只能打到50度。
如果只能达到50度，建议检查节温器是否没有安装，或者一直处于打开位置。
如果实际水温较高，说明传感器失准。
除此以外，还有可能是仪表显示不准确的情况，要判断这个显示，就需要根据该传感器的类型，特性，线路等客观条件去整理一套适当的验证方法。
我的分析就是这些，有疑问随时留言。刚刚检查一个车，没顾上回信息，抱歉。
