车辆报P0340故障码,已更换传感器,但故障依旧。通过检查传感器线束未发现异常。建议对凸轮轴位置传感器线路及发动机正时部分进行进一步拆检,确认故障点。
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线没问题
现在5万公里 正时没有动过
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有时候一起动就有 有时候跑跑有
清的掉
奥奥,已经换了曲轴位置传感器。但是没什么效果哈。
凸轮轴位置传感器
嗯
还有就是用离合器憋熄火了故障码必定会出来 然后再启动的话 起动机就要转很久才能着
奥奥,这个你最好检查一下正时部分是否正常吧。
该车正时链条拉长。通病
哦哦 那一般需要换哪些东西了
可辩正时轮要不要换
链条,涨紧器,链板啥的拆开看下。
这个一般问题不大,
还有上面这个电磁阀会不会坏
一般你们换一套收客户多少钱
还有就是这个链条是有两种状态的,新旧状态不可通用。如果更换新状态的链条的话,需要换的东西比较多。如果更换与原车相同的话,可以根据具体情况判断。
需要专用工具吗
要专用工具固定凸轮轴和曲轴的。
就是说有改进型的是吗
也是对链条上的彩带吧
5万公里会拉长吗
这个车可辩正时链轮一般是不会坏的事吧
正时不是对链条上的标记的哈。这个凸轮轴和曲轴链轮都是通过螺栓压住的,换链条一定要使用专用工具固定凸轮轴和曲轴。
对,这个坏的比较少。
好的
要换改进型的链条的话,要换13套件。
那我明天把正时给他换了吧再试下
更换正时套件之前,一定要确保凸轮轴位置传感及线路没有问题的情况下的哈。
你们换一套多少钱
嗯 线没问题 传感器已经换了原厂博士的
13套件的话也要1000多,具体价格的话我也不是很清楚。不好意思哈
1000+。更换链条啥的一定要注意细节。这个发动机更换正时后出现问题的比较多。多多注意细节
有哪些需要注意的了
你们应该还的多
飞轮上面的专用工具孔,有可能有多个孔,但是只有一个是合适的。安装到位后,四个活塞上平面处于同一个水平面。
曲轴油泵链轮和曲轴正时链轮是不一样齿数的,拆卸的时候注意区分。
凸轮轴位置传感器信号轮不要松动调整,这个位置很难对好。没有相关的参考资料。
好的 谢谢
飞轮的空大概在哪个位置
在缸体的前面 还是后面
缸体前面有个孔,可以插入专用工具,固定住飞轮
你看下
好的 谢谢了
不客气。🙏