你好根据你车问题描述分析 这个车拔了电磁阀好了 短接电磁阀 排气不正常 进气不抖 不正常验证正常 如果你不抖 轮子 电磁阀 机油压力 如果机油压力问题 你排气也应该不抖所以排除压力 剩下的建议你检查轮子
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
是不是只要插上电磁阀就抖动
你好
拔了就好了呢师傅
对
这个车刚大修完
换了排气vvt轮
这种原因有的是电磁阀发卡 他处于一直调节状态
气门摇臂好像有点间隙了
还有一种原因就是轮子
是电磁阀问题吗
进气凸轮轴有个异响
我遇到过这样问题 插上电磁阀抖动 拔了就好了
拔掉进气电磁阀插头异响就消失了
你可以拆了电磁阀 然后在电瓶上面短接观察 看看发不发卡 行程怎么样
但是现在读不出故障
嗯 你先看电磁阀 电磁阀没问题在看轮子
还有我拔掉进气电磁阀插头靠近变速箱一方有个吸气的声音
咋回事
你在不在车子身边
在
那个吸气声音先不管他
你把电磁阀拆了
接2根线到电瓶 短接 看下电磁阀会不会发卡
或者动作怎么样 大不大 能不能听到哒哒声 一声重 一声轻
我试试
这种电磁阀很容易坏
通用的我知道是通病
但一般都报故障
所以我就让你直接搭电看
怎么样师傅搭着的时候
电磁阀好像不发卡
进气的
两个都是一样的
出的的时候声音重，回的时候声音轻
排气也不发卡
你这样
让我看清楚你怎么触发的 还有发动机工况就可以
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
看下会不会抖动 或者熄火 你不是冷车没问题吗 热车有问题 冷车拔了插头触发
明白怎么做吗师傅
我懂
好
排气线一搭上车子就要憋熄火了
进气的搭上里面有个嗒嗒塔的响声，但不会憋熄火
那进气呢
你知道排气熄火什么意思吗
说明排气电磁阀好的 机油压力进到VVT轮子里面 推动轮子转动角度 熄火
说明你排气电磁阀好的 机油压力没问题 轮子好的
进气呢
我建议你先换进气电磁阀 不行在检查轮子
这个大修我换了排气轮的
好
当时我想都换掉，车主说给他节省点就只换了一个
嗯
剩下的交给你了
这都是正常现象 你的进气有问题
先考虑电磁阀 再考虑轮子
好
我也是说
进气老有个异响
我下班了 我忙了
兄弟你是哪里的
好的
感谢哈
以后可以关注我
可以的
还在吗
怎么
了
换上去冷车还是有点抖
刚响车时候
进气的异响还是有
那就要考虑轮子了
4s
点击前往小程序查看回复
我重新给你录一个
旁边有人砸锤子
4s
点击前往小程序查看回复
能不能听出声音变化
我扒插头了的
插上插头就有吗
对
电磁阀检查没问题对吗
刚响车时候仪表怠速表还是会上下浮动
应该是没问题的
那就要考虑轮子
你短接电磁阀 明显进气不对
那天大修时候我就觉得有问题我打算换掉，车主不同意
排气轮当时直接泄压了，然后轴跟轮不同步了
就换了个排气轮
现在是热车过后有一阵急促的抖动，抖一会儿就消失了
然后过一会儿又是这样
正常你短接 肯定抖动
我们检测轮子就是这个方法
这个不能骗你
嗯
我之前没有短接
反正就是抖的时候我把电磁阀插头拔了就不抖了
那个异响也就消失了
我发的那个声音拔插头后发动机声音变小了，插上就变大了
嗯
你发的那个冷却液是什么意思
发错了
估计就是轮子的事了
哦哦
嗯 检查轮子 以后你可以怀疑轮子问题 可以这样触发诊断
好的，感谢
把盖子拆开然后板一下凸轮轴就知道了
进气的电磁阀拔出来好多油
排气的没有那么多
你想说明什么
我也不知道问一下你
这个问题我也没有遇到过 拆了电磁阀油多的
就算油多 油少 能说明什么
能有直接短接来的准确 你电磁阀有问题 发卡 用这个动作就能测试出来
轮子跟轴是同步的
那只能说你销子没有断
