车辆描述的电动风扇，高速旋转，发动机水温高温报警，车辆目前实际检查的时候，车辆已经完全进入了正常的状态。根据车辆的整体实际情况，在正常状态下是不能直接诊断出来历史故障现象的故障原因，特别是无故障码状态下的故障原因。根据车辆的实际情况，预测可能的故障原因，如果车辆在实际情况试车的过程当中。车辆出现高温报警提示，并且不存在任何故障信息的情况下，判断的故障原因是车辆的冷却液水箱可能存在问题，根据实际情况需要长时间进行更换，如果在实际试射过程当中完全不能出现高温提示，报警的情况下不需要对任何零件进行更换，目前的情况必须要失策，确认车辆实际存在故障的时候才能进行维修。在实际试车过程当中，如果出现故障现象的时候需要检测故障码信息读取水温信息拍照留存，便于最终的故障确认。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
换过水泵，节温器
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好的
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车辆水温高是出现了文字报警还是出现了什么报警？
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车辆现在怠速状态下风扇是否为持续高速旋转状态。
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车辆水温高是出现了文字报警还是出现了什么报警？
符号报警
先是黄色报警，然后就红色报警
你现在是车，连续性的失策，高速低速不论你怎么事先将车辆出现报警时候的信息拍摄照片，而且在出现报警的时候，你这面要确认风扇是否为进入高速旋转状态，在出现此故障现象的时候，马上进行电脑检测，读取发动机的故障状态状态下水温以及发动机系统故障码
现在你需要做的是试车确认车辆存在故障现象，将报警提示拍摄照片以及报警时候的水温，包括发动机的诊断故障码信息拍摄
车辆目前至少描述的状态不能评估车辆有问题，有可能存在水泵有质量问题，但这个不是作为故障判断的依据，也就是说车辆目前是正常的，没有问题。
如果在最终试车过程当中，车辆故障现象出现，并且车辆水温已经达到120度以上的情况下车辆并没有发动机的任何故障码，那么车辆就更换一个冷却液水箱水箱要求更换原厂的。
在车辆正常状态下读这些数据，基本上是没有任何用处的，只能是先按照我的描述试车，确认车辆一定存在故障。
车辆描述的电动风扇，高速旋转，发动机水温高温报警，车辆目前实际检查的时候，车辆已经完全进入了正常的状态。根据车辆的整体实际情况，在正常状态下是不能直接诊断出来历史故障现象的故障原因，特别是无故障码状态下的故障原因。根据车辆的实际情况，预测可能的故障原因，如果车辆在实际情况试车的过程当中。车辆出现高温报警提示，并且不存在任何故障信息的情况下，判断的故障原因是车辆的冷却液水箱可能存在问题，根据实际情况需要长时间进行更换，如果在实际试射过程当中完全不能出现高温提示，报警的情况下不需要对任何零件进行更换，目前的情况必须要失策，确认车辆实际存在故障的时候才能进行维修。在实际试车过程当中，如果出现故障现象的时候需要检测故障码信息读取水温信息拍照留存，便于最终的故障确认。
