这个问题和油门踏板本身是没有任何关系的,大概就两个方面,一个是线路问题,还有就是电脑版已经损坏了。如果说重复更换电脑板之后还是这样的,那可以检查一下刚才说的这个氧传感器的线路。这个线路短路的话会容易烧电脑板,这个问题也比较常见。
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
现在发动机系统报的故障码发来看一下
报P1631和P1634
在吗
就上面说的故障码
实际的图片发来看一下,还有发动机数据的62组也发来看
油门踏板的数据不对,线路有地方对5伏电源或者12伏电源短路了
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油门踏板4和6是两个信号线,2和5这两根线接地,1和3号是两个5伏电源
1号和3号有5伏电压,2和5只有6伏
2号直接搭铁车熄火
断开了2和5这两根信号线没有,把发动机插头这边的这两根线断开量一下电压多少
8伏左右
断开了都有就只能是其他传感器线路影响的了,依次拔外面发动机上的传感器试一下看这个电压变不变
对地5伏左右
拔节气门有反应
拔了会显示多少
5.5伏
8.8降到5.5
有5伏电源还是不对
怎么找
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现在插头都拔过了就活动外面这些线路看,读数据62组出来看活动线路到什么位置变不变,节气门和电脑这些都已经更换过还是线路的可能性更大,因为数据看起来节气门数据都是正常的
变速箱电脑和这个有关联吗
没有什么关联了
没有找到问题点
线路找不到就直接不要电脑的小插头,电脑版的供电接地单独接线这样试一下两根信号线电压多少
这个故障现象网上好多和我的一样,应该是通病
有可能是油门踏板问题吗,换的不是原厂
不会,拔了油门踏板都一样不会是这个问题
老款的有坏电脑版比较多的就是氧传感器线相互短路烧发动机电脑版了,现在这种情况也有可能是这个导致的发动机电脑坏了