您好问您一下那个我这车是2015款1.8t豪华cc是大众cc哦，我现在一年跑了33000，33我意思就是问问就是我之前有一段这个汽油加的不太好，就有1万公里，然后wo那个现在想加那个汽油添加剂，那个东西有用吗？哪一款好用啊？
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#一个厂一个车# #一个月一个亏# #加油加满好还是不加满好# #曲轴传感器在那个位置# #汽车加油加满好还是不加满好# #油电混合汽车那款好# #混合动力汽车那款好# #燃油添加剂有用吗# #网一是哪个区# #车险买那几个就可以了#

段普松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-02 14:51:22

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你好，可以用一些，最好用4s店的能保证是正品，加油站推荐的那种最好别用

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您能推荐一下我这个车适合的添加剂么

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汽油添加剂4s店就有，挺好用的

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灰色的小瓶子，一瓶能用4次

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什么牌子啊

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牌子我不记得了，是大众指定专用的

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您好，我是13款大众cc因为烧机油进行了发动机大修，大修后行驶了200公里，机油就又烧了了1升，汽修店说是因为发动机没有润滑到位是正常的消耗，我想问一下是否有这个说法？还更换了一个涡轮，现在油门突然加速的时间会出现金属的摩擦声，松开油门就没有了，是否是涡轮的关系？

1 你好你好，我看了一下您这个情况。您这个刚刚修了发动机，现在也烧机油嗯，我建议您再跑200公里，看是否还烧机油，再次确认一下。您这个的话，就是刚刚修完发动机，烧机油的话，不会烧很厉害的。一般烧机油都是因为活塞环和这个活塞的原因。像您说的那个异响的话，你要确定一下是从哪里发出来的，如果是涡轮里面发出来的这个有可能是偶尔是新的原因，急加油的时候他会金属响了一声，你先这个先用一一个星期左右，如果还有这个声音的话，就可以判定这个涡轮增压有问题了。如果是轻微的话就有这个说法，如果严重了的话，这个说法就不对了。嗯，好的好的，你用一段时间看吧，如果有问题可以再联系我。

李代祥

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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右车辆感觉觉会有轻微震动，过了这个转速加速就正常了，还发现了一个问题在转速表上升的时候转速表上升阶段上四五百转，停一下，然后再上四五百转在停一下！中间老是间隔一下，不像以前正常上升！我车最近废气阀那里漏机油，还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油！会不会是这里影响的！还没有更换！

你好朋友，根据你这种情况的话，这个建议你首先要把废气阀进行更换掉，然后把节气门清洗一下，用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的，这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点，通病需要进行更换。废气阀漏气的话，都会导致这一系列的问题出现，这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话，会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉，和节气门清洗一下，用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。

杨继坤

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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？

可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题

张江海

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麻烦请教各位！我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配，6速DSG，现在已经快要12万公里了。由于考虑到变速箱的保修问题，六万公里的时候在4S店更换的变速箱油，虽然出了问题他们负责，但是重力换油始终感觉换不干净，现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后，我的保养都是在途虎养车做的，用的极护，一万公里一保养，感觉还不错，我准备12万公里换变速箱油也去途虎，想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好？ 2.用重力换油和循环机换油，对变速箱保养来说哪种更高？ 3.现在车况非常稳定，需要更换内置的燃油滤芯么？谢谢大家的帮助！！！

你好，1，两种变速箱油都是比较知名的品牌，如果是要选择，可以考虑爱信的变速箱油，和六速DSG的适配性还是不错的！我们修理厂都是这种油 2，车辆行驶公里数较多，循环机更换变速箱油效果更好，一是可以更好的达到清理变速箱内部油路，彻底过滤掉杂质二是可以延长变速箱使用寿命 3，如果车辆行驶正常，内置燃油滤芯没必要更换的！平常不要加劣质汽油就可以循环机换油，9-11升，不需要匹配

高长振

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大众cc烧机油有几个问题请师傅们看看… 1,机油尺从max到min有多少机油（大众cc） 2:在不大修的情况下烧机油可以检查什么地方？（麻烦师傅们说的详细一些） 3:上次架子升起来…看了下还挺干净的…没有发现明显漏油的地方…就是发动机的上面（加机油口）的那里…会油乎乎的…这里会不会密封不好导致机油消耗特别快… 4.当时拆下了涡轮的管道…没发现有油… 5.去年用过一次领航的机油…因为在外地县城…车子一万多没保养…就在领航做了一次…那次只跑了三千提示机油液位低…从此机油烧的严重…会不会出现什么问题？请师傅们帮帮忙…

张欢

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专家们好，我的车是2012年2.0t的大众cc，公里数有10万出头。现在碰到的问题是，大约半个月前，开始出现热车熄火后20分钟启动困难，并伴随抖动，偶尔启动会熄火。汽车无故障码。根据分析和判断，认为是高压油泵向发动机漏油，造成混合气体过浓，无法热车启动。想请教的问题是:1.这种情况是高压油泵造成的吗？2.如果是高压油泵，那么高压油泵向发动机漏油能否维修，是否换个密封垫就可以了？

赵宏

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师傅好，我的11款大众CC跑了九万公里了。之前就是热车启动难，跑完长途熄火后，必须带油门才能启动，之前汽车大师的老师和我说让我检查水温传感器，高压油泵，都有损坏，全部都换过了！启动难有所改善，但是偶尔还是会发生启动难的情况，上次汽车之家的家家修车我去提问，说让检查油箱上的电磁什么也没听清楚！所以我就想问怎么检查？在一个更换后会不会有改善！具体需要检查的东西能否告知，需要更换什么东西，谢谢了！

马成双

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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶分别一次是在车子500公里的时候一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转但都是到了红线就收油然后再踩到红线这样急加速了4 5 次最后那次闻到一股刺鼻的味道师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味对吗？还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中偶尔这么让发动机发挥到极限会让发动机更健康吗？一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限哪个好？希望内行的时候给到一个专业权威的回答谢谢

方鸿泉

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里

打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了

程良建

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