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丰田VVT-i智能可变气门正时系统是如何实现气门正时优化的？

丰田VVT-i智能可变气门正时系统是如何实现气门正时优化的？
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赵建军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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改变进气凸轮轴上正时齿轮的角度
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05年丰田凯美瑞2.4排量，发动机启动有哒哒哒的声音，把发电机皮带拆除异响还是有，初步判断是气门响声音不像正时响，可是他是VVT-i可变正时气门，怎么还会异响。
根据您录制的声音，估计发动机内部有磨损，最好是拆开进行测量维修检查。估计跟大小瓦或者是活塞以及活塞销有关。
徐文凯
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您好 初步断定该车故障现象为配气相位不正确检查正时系统。 解决方案:从新校准正时 ， 步骤1 将曲轴转到一缸上止点 步骤2 链条的有色链节对准正时链轮，如图所示
李先强
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钱程
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06年丰田锐志，进厂是排气管堵塞，以后更换三元催化器，排气管中段和尾端。试车，还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴，油压，进气支管，节气门，缸压，都没问题。然后检测正时，也没有问题，现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。
这种情况重点还是要检查一下，气门正时。还有一个方面就是要检查一下，可变正时执行器。
陈杰
4.9
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