可以按照说的方式把这个下面的这个固定支架给拆了,试一下看振动会不会有变化,如果是用手动模式就明显有好转的话也和变速器有一定关系,可以做一下变速器基本设置重新匹配离合器看一下
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
每个档位到这个转速都会有这种感觉吗
是的
就像脱档的感觉
然后现在冷车水温不是低吗,刚着车时候转速在1000转左右,车偶尔没有规律的颤,就像旁边过货车那种感觉
怠速不挂档的时候也是这种感觉吗?
颤的那种感觉是正常怠速不带档
节气门都已经清洗了,还是有这种情况,那应该是有地方漏气了。比如废气阀碳罐电磁阀之类的,漏气才会这样
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可能是高压线圈和火花塞的问题吗
应该没有关系,点火不好行驶中加速会有间隙顿挫的感觉同时故障灯还会闪
下面的支撑是这个吗
对的
这个有一点裂 但是修车的说不像啊
可以拆了试一下
拆了车还能跑吗
这个不是连接发动机变速箱的吗
还在吗师父 拆下来车还能路试吗
可以的,短时间试车不影响什么
如果拆了不震的话就是他的事儿?
不一定,拆了不振说明还是发动机固定位置上的问题,下面这个支架后面有个橡胶垫,这个也会影响
这个坏了的话还有什么别的症状吗
这个要看损坏的程度了,如果后面那个胶套直接就完全坏了,那挂挡的时候发动机摆动幅度就很大,在车上感觉话就会有比较大的挂挡顿挫
我的车有时候挂d档咯噔一下
切回来登一下
如果胶套看上去没有明显损坏的话,那应该和胶套都没有关系这个顿挫,
上次看了一眼,说有一点裂
轻微一点影响不到
那看来这个共振还不是支撑的问题呗
这车每次升档太快了 每次刚升完1000多转给油就震动
升挡这个是变速器软件决定的,这个是改不到的
如果是只要加速就有共振的话,应该是哪儿的问题
共振还是先得检查变速器发动机的固定点,就刚才说的三个固定位置
回想了一下,我这个症状共振好像是热车明显,冷车时候却没有那么明显
还在?
热车发动机应该工作更好
凉车共振没有热车时候明显
和他这个基本症状一致
试一下变速器手动模式之类的看不换挡会不会一样
也有一点