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2.0t新帕萨特 二代ea888 配的6速湿式双离合 跑了17万公里了 15万5换的正时链条 14万5换的高压泵 16万换的变速箱油 现在车在起步低转数，各个档位1000到1800转之间加速方向盘有麻手的共振感觉，清洗了气门积炭(核桃砂)，节气门，燃烧室积炭，三元，还是没变化，变速箱，发动机支撑也倒过，还是没啥变化，请问是啥问题师傅？

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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好！D档轻微的振动一般属于正常，而且也可以通过清洗节气门和积碳就可以解决问题，另外你可以在N档里面开启空调观察一下方向盘有没有这种振动，如果说振动消失，挂入D档振动就有了，说明振动就来源于变速箱了
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你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
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您好
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你好！怠速和跑起来都没有？只有1000左右有？
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热车后就没有了？
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他这个是车子起步时产生的这个一般是离合器的问题
小贴士：该回复还有
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可以按照说的方式把这个下面的这个固定支架给拆了，试一下看振动会不会有变化，如果是用手动模式就明显有好转的话也和变速器有一定关系，可以做一下变速器基本设置重新匹配离合器看一下
林泽坤
4.9
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。
你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
刘东
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大众新帕萨特1.8T湿式双离合多少公里换变速箱油
你好！这个，根据使用手册湿式双离合器变速器，是6万公里更换一次。
刘东
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16款帕萨特变速箱是干的还是湿的？变速箱油多久更换一次？
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6速湿式双离合器dsg变速箱，更换变速箱油，大概在5.5升左右 迈腾2.0t 大众cc2.0，14.年之前的都配的是湿式6速dsg双离合器变速箱
任德智
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郑晓辉
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杨秀伟
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