冷车燃烧不好导致的，一般的原因有积碳，油泵，废气阀，火花塞！车辆多少公里了呢？
24万，去年修过发动机，积碳应该不多，废气阀检查了正常，火花塞应该不会导致全部缺缸吧？
火花塞的问题不是坏
厂里没有油压表，只能用电脑读了高压，他是启动着后2秒左右开始抖，一直到车子热了才停
没有什么应该不应该的
高压是多少？
45bar
冷车好启动吗？
好启动
热车好启动吗？
也好启动
废气阀你怎么排除的
用手堵住前面接头进气流量还是不断变动，在4.5到6.5正常2.8左右
我看不明白
你堵住了它不熄火？
堵废气阀前面接口不熄火，以上也用过这个方法，换了废气阀，从4s拿的废气阀，
废气阀到进气歧管有根软管拔掉堵的
明白了
嗯
热车后是2.8
冷车很不稳定
对吧
3.0左右，嗯，冷车不稳
第一拆卸进气歧管下来清洗积碳更换火花塞，第二检查冷车缸压！个人怀疑气门密封不严
我试试，关键他启动后2秒才开始抖，让人头疼～～
你只要确定不漏气
我很有把握就是我判断的原因
好的，谢谢。
👌
谢谢支持汽车大师
冷车启动有链条声音和其它金属声音吗！
没有，到是三元催化附近松油门有电流声
涡轮的声音？
拆排气管看了涡轮叶片不旷。不知道是哪里发出的，听着像是三元催化里面
会不会是三元催化有问题，哒哒哒的连续屛率挺高的。
拆卸三元催化看看是不是破裂了呀
26万公里了
肯定有可能呀
堵塞了呀
拆卸下来泡一泡
这应该不严重吧？
这是平面的
里面的估计还有哇
会影响冷启动不，不影响就先不管它，没泡过这东西
氧传感器会影响
我建议下车启动拔了前面的氧传感器的插头
如果没有变化就不管它
如果有明显的好转，那就必须要拆卸下来清洗了
你的意思是也有影响？拔前面插头？
前氧传感器会影响呀
你应该知道哇
嗯，我试一下吧
它反馈信号给电脑，电脑调整喷油时间
你应该知道哇
冷车燃烧不好，就是混合气不对导致的撒，要不漏气，要不喷油不对
你可以理解吧
嗯，我知道氧传感器影响，但是三元催化在氧传感器后面，拔前氧如果好了和三元应该也没关系吧
呵呵
要不你先拆卸氧传感器给我看看颜色
有点白
你没有遇到报混合浓，最后是三元堵塞的情况吗？
考虑下我的建议吧
没遇到过，能理解三元堵了氧传感报浓
👌
先检查吧
我的思路告诉你了
看你自己了
嗯，这个是前面的
有点发黑
这是冷车还是热车拆卸的
热车
什么情况是发白的？
后氧传感器发白
我被你搞糊涂了
师傅
😢
额，前氧传感是刚刚这个图片颜色，后氧传感发白。。
你会用什么电脑
然后想请师傅解释一下为什么发白
对了，氧传感器电压不动
x431忘记说了
三元催化
你会检查高压压力
知道怎么检查它泄压不？
前后电压都不动，修正也是百分之0
熄火等待？
电压是多少呢
1.48和0.45
后面正常
前面浓了
为什么电压不动？正常的是跳动啊？
浓了就是堵了
现在教你检查油泵泄压，启动车辆，读取高压压力，然后熄火开钥匙，读取压力，观察一小时左右
它调整不过来了
为什么会跳
上面油泵泄压测的是高压是吧，低压还是要用表。
谢了。
你知道很多不正常的数据，就是不知道怎么去检测排除，找到根本的原因
先检查，告诉我油泵的情况
嗯，感谢。
在不？
从60多下来的
他这个我以前试过一次，也是会下降但是之前没毛病。
60到57？
多少时间下来的？
60多到6.5一个小时，你看的是转向角～～～
6.5一下也能打着，也不抖。每天早晨第一次启动会抖
OK
我的建议再加个油泵
我判断油泵泄压
但是6.5的压力也能一枪打着，而且不抖
而且以前好的时候我也这样测过，也是会下降，感觉不是油泵
我测的高压，你的意思是换高压油泵调节器？
？
建议参考
能确定吗
