根据描述的故障提示：发动机油耗高，空气流量计数据流偏大。
我给您诊断思路是：目前最大的疑点就是空气流量计的信号存在偏差，正常情况下，发动机不工作，只打开钥匙的时候，数据应该在0克。而本车是0.69克。其次，电瓶电压有点偏低，可以用正常的电瓶试一试，看看是不是电压偏低引起的信号偏差。
建议：从简单到复杂的处理方式，先考虑电瓶。如果排除电瓶的可能，测量线路是否有对其他线路短路。检查发动机控制单元和空气流量计插头有没有退针，扩孔的情况。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：发动机油耗高，空气流量计数据流偏大。
我给您诊断思路是：目前最大的疑点就是空气流量计的信号存在偏差，正常情况下，发动机不工作，只打开钥匙的时候，数据应该在0克。而本车是0.69克。其次，电瓶电压有点偏低，可以用正常的电瓶试一试，看看是不是电压偏低引起的信号偏差。
建议：从简单到复杂的处理方式，先考虑电瓶。如果排除电瓶的可能，测量线路是否有对其他线路短路。检查发动机控制单元和空气流量计插头有没有退针，扩孔的情况。
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现在怎样？
电压 是11.6v
三根线的
有示波器吗？
没有啊
😢
先把发动机舱所有的打铁点处理一下再看，还有集雨板里面的
老师 你怀疑电压降？
只有这几种可能才会引起信号偏差
供电偏差，接地不良，有电压降，加装部件引起干扰，还有就是解码器读取发动机控制单元的数据，是二手数据，空气流量计才是一手数据，那么也不排除电脑版的问题。
空气流量计这里的电压是11.6，理论上应该是电瓶电压，或者5伏电压
啊 这么多因素啊
是钥匙打开有一根线有电跟电瓶电压相差0.3v左右
相差 0.2
这个不能用试灯测量
那我用万用表量一下
4s
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万用表测量没有电压降
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电压应该没问题
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电瓶坏了？
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用一个正常的电瓶搭上去，保证电压在12.5以上，然后再读取一下数据，看看是否是因为电压的原因，引起偏差
车子启动着有13v
刚才是因为开钥匙 了
如果线路没有问题，就只有考虑传感器和电脑版
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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