2017年4月行驶中突觉空调没了，继续行驶一段后才发现水温超高已开锅，后停车检查加水时发现水箱上部有一长道裂缝，停停走走才找到一路边修车的换了一新水箱（肯定不是原厂的），之后一直也还正常。大概8个月后开始发现行驶几十公里后水温就会升到水温表顶点，要过一段时间才会降到表的中段高一点，但很快水温又会上到顶点，检查发现加满的冷却液少了很多，水箱附近发动机表面有冷却液喷出的痕迹，但附箱中的冷却液并没减少，只好随车携带冷却液走一段停下来加满再走，添加时没有发现有漏液的地方，仔细观察只感觉水箱口不是十分的圆，不知喷液与此是否有关，温感开关是否有问题？应该如何检查处理？一般的修车厂是否都能规范地检查水箱是否有漏、排气？请大师们给一个处理方案，谢谢！
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王俊

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建议检查下风扇是否正常工作节温器是否能正常打开

2018-04-23 12:11:10

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您好您这种情况的话首先肯定是水温高了引起的少水，水温高导致水可能从附水壶那里渗出来了建议检查下节温器能否正常打开。

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另外需要检查下水箱风扇高速有没有

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这两个情况都会导致水温高从而喷水的

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肇事后第二天水温高，加一小桶防冻液，之后就好了十天后在次高温又加一桶防冻液，好了，3天后发现防冻液又少了又加半桶但是没高温，风扇吹出的风是常温不散热，

防冻液少是由于漏水或者发动机“吃水”导致。风扇吹风常温是防冻液少了，冷却系统内部有空气导致的。建议: 1，按照我说的方法，查找漏防冻液地方和是否发动机吃水。 2，解决防冻液少的问题后，加注防冻液需要排空气。

高龙

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马自达6目前行驶接近14 万公里。今天行驶中突然出现发动机故障代码，随即水温表失效。停车检查，发动机舱内有红色液体溢出（类似冷却液）。请问是不是水稳传感器坏了，还能继续行驶到修理店吗？还是等待救援？

这是冷却系统里面的压力太大，水箱，水管路承受不了压力，瞬间爆了。或者电子风扇，节温器，水泵工作不好，防冻液漏了。对以上部件让技师重点检查。建议停车，等待救援。(可以找保险公司免费拖车)。

高龙

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你好，马自达六2013款，昨天换的防冻液，今天水箱漏水，水温高

根据描述，换防冻液和水箱损坏没有什么直接关系

陈新安

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09年马自达6 2.0 水温不正常，第一次出现问题是水箱里的防冻液从水箱回到储水壶渗出来，但水温没有到红线然后更换了一个水箱盖后来就出现了风扇吹冷风又更换了节温器也是一样水温也还是会突然高起来，但是要行驶70多公里才会高。

发动机高温，首先确定防冻液漏不漏，不漏的情况下，风扇，节温器，水泵，管路等正常，着重检查气缸垫

李超

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08年马六，2.0at，105000km，右后轮眼观上部内倾，下部外倾，方向盘直线时需稍稍偏左一点，什么原因？维修复杂吗？另前几天发生水温过高情况，检查后发现冷冻液缺了，可冷冻液是前三个月刚刚加过的，怎么回事？（车三月前换过水箱及风扇）

建议四轮定位，排干净水箱内空气，检查汽缸垫有没有漏防冻液。

高龙

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2010年马六2.0自动，14万多公里，今天下午水箱开锅了，水温表打到最高又打到最低然后又到最高，不知道为什么？发动机警示一直亮黄灯，我的防冻液很久没换过了，我看喷出来的有渣滓，请问应该如何排查，有可能是堵了吗？如何查看水泵是不是好的？可能是节温器的问题吗

根据您描述的情况，水温高了也会产生故障码，需要用电脑清除故障码灯才会熄灭，建议先处理水温高。主要是排空气，以及节温器。

刘勇

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之前因为水温高加着水回来的，但一路上没有高温，一高一点点就停车，现在换了水箱开了一段时间发现发动机冲气了并没有冲油水，现在拆出来了，如果修多少钱左右，不想被坑

建议检查水箱小水管及其他地方是否漏水，更换节温器，更换气缸垫，修复缸盖，更换气门室罩盖及密封垫，更换防冻液，校对好正时，彻底修复高温的问题。

高龙

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08款马自达6 市区低速行驶水温指针在中间正常，高速行驶水温偏低，我怀疑是不是温度传感器出了问题，制冷液充足，没有渗漏

这个情况应该就是节温器或者是水温传感器有问题。重点往这两个方面检查一下。

陈杰

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马自达6发动机间歇性高温，以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转，现在怠速风扇有时候也转，原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置，简单说就是风扇转的时候反而水温还上升，不转的时候水温就在正常位置，间歇性的，有时候会有时候不会，请问是哪里问题！谢谢各位师傅

这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。建议检修方案: 1，检查水箱及管路老化，堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2，检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形)，修理发动机。

高龙

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05年的汽车行驶一段路后水温过高，水箱很冷却液都是新换的

王长江

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