根据咨询者提供的信息来分析，这个故障代码表示净化效果不好或者是燃油混合比不合适导致混合气偏浓，建议检查排气管有无漏气（三元催化器前）。另外，检查火花塞电极是否发黑，如果发黑，说明燃油混合气偏浓，需要结合数据流综合分析，包括检查高压燃油泵是否存在内部泄露。
你好，看前氧和后氧传感器数据流怎么样？在什么范围变化？
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前氧传感器刚换了，故障灯还是亮
看数据怎么样
报什么故障代码？
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P0420
不一定是氧传感器故障，看看氧传感器工作电压是多少？变化频率怎么样
检查进排气有没有漏气的
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怠速的时候，排气管有很浓的油味
看看喷油脉宽，再有就是打开机油加油口盖，闻闻有没有浓烈的汽油味，如果有汽油味，说明高压燃油泵内部泄露，须更换高压燃油泵
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高压燃油泵是不是就是燃油控制泵？
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大众新帕燃油控制单元近期有召回计划，我的车在召回范围之内。是不是就是这个？
那这个是有可能的
这个是高压燃油泵，燃油控制模块是另外一个
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但是我问过4s店技师，他们回复说燃油控制泵不会导致发动机故障灯
你打开机油盖闻闻有没有汽油味
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机油加注口没有汽油味
排除高压燃油泵内部泄露的问题，看高压燃油泵数据，燃油压力，氧传感器数据，空气流量，喷油脉宽等
这个要综合分析，不能只看某一个数据，现在应该是混合气偏浓，尤其是怠速状态下，看火花塞电极是不是发黑，如果发黑，说明混合气偏浓
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火花塞头偏黑
看喷油脉宽，就是燃油喷射时间，空气流量
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原地怠速的时候，车子偶尔会抖动，一阵一阵的
检查下碳罐电磁阀是否正常工作，这个情况应该是哪里有漏气，看看空气流量数据，喷油脉宽
拧开油箱盖，有没有较大的吸力或向外的压力
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有，感觉有气一样
是往里吸气还是往外喷气
往外喷气有很浓的汽油味散发出来
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有汽油味
往外喷的汽油味？是里面有气压往外喷，是吧
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好像是往里吸气
那就是油箱的大气平衡阀堵了，油箱不通气了，油箱里是负压，这样燃油泵工作负荷大，燃油泵压力会降低，最终影响高压燃油泵压力，使喷油嘴喷油状态不好，喷油就不稳定，最后是发动机工作不稳定。
检查下碳罐电磁阀工作是否正常
可以打开油箱盖着车，怠速应该会有改善
这个情况一般是碳罐堵塞或者是油箱通气管堵塞导致，这个会影响车辆正常怠速运转的
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如果是往外喷气呢？因为现在也不是太确定
往外喷气说明碳罐电磁阀有问题
或者是碳罐堵塞
下来仔细检查下看看
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碳罐电磁阀能换吗？
可以换的
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多少钱
一百多二百吧
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碳罐电磁阀坏了，会导致发动机故障灯亮吗？
也会的，不过一般是报蒸发燃油气体通过量不正确的故障
有报过吗？
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这个没有
下来检查下看看吧
正常情况下油箱应该是常压略带负压，如果负压太大就不正常了
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到哪里可以检查？
修理厂就可以检查的
