小弟是07年帕萨特领驭手动挡至今公里数13万问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器涡轮增压器离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。
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#三元催化器# #三元催化器的作用# #传感器的检测# #前氧传感器# #压力传感器电路# #发动机散热器# #排气消声器# #机油压力传感器# #气缸传感器# #进气压力传感器#

陈马龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-16 01:06:02

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您好！你的车子看故障应该是氧传感器坏了

mechanic_avatar

如果不行！那就是三元催化堵了

mechanic_avatar

希望我的解答能帮到您！

mechanic_avatar

行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。

mechanic_avatar

那就是三元催化堵了！老款帕萨特就爱堵三元催化！

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更换机电单元后报p176f离合器2不经意闭合

这和你们没关系，2手变速箱不行除非在专修变速箱那里拿的可以

宋奥帅

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刘红星

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大众15款帕萨特干式双离合器没有1357什么问题，机电单元换了

这个故障只能是变速箱机电单元坏了导致的，重新更换才行

林泽坤

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杨敏

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12年大众帕萨特 1.4Ｔ变速箱开始不走车然后换了一个机电走车了但是学习包一个终止带码103然后又换了一个离合器和机电对了跑了10公里又不对报离合器不经意闭合请问这是什么原因

这些故障码和实际报错代码上看都是变速箱机电单元本身的问题，重新更换才行

林泽坤

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师傅你好大众帕萨特双离合换变速箱机电单元装好后挂档车子不走离合顶杆不工作怎么回事没有故障码

根据你描述的故障现象，现在是变速器基本设定没有做过去，建议您先检查一下变速箱阀体的安装情况是否正常。

任德智

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帕萨特18年的车，19万公里，没有246档，故障提示离合器2不经意打开，换了机电单元压力传感器问题解决，俩天后又出现这个问题，

建议检查变速箱机电单元，

邓晓强

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我2011年买的大众DSG双离合帕萨特已行驶78000公里，平均1到2万公里离合器就会出一次问题，这次已经第4次换离合器的机电单元了。有没有彻底解决的办法。连续出问题是否能换车。

曾旺

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大众7速干式帕萨特，档位数字闪烁下面的小扳手闪烁，只能在1档行驶不能升档，倒车挡也不走。故障码为：离合器2不经意闭合。这故障前些天一个星期内发生了3次，其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。请问是机电还是离合的故障？如果是机电具体是哪一个部件出问题？没有大众干式双离合经验的，请不要回答。

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李九占

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张江海

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