汽车can线从诊断接口测试，导通对吗
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张晓军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-11 18:21:10

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是的

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找到四驱电脑插头通OBD接口的线为诊断线然后从OBD接口用做好的试灯一头接电门一头接OBD针这样对吗

一段接一个供电一个接诊断四驱线，供电可以接OBD16号角，通过试灯的闪烁来读取故障，知道故障码就能很好判断是哪个地方出现问题，你这车是出了事故造成的，建议重点检查一下线路搭铁这些是否没有安装好造成，

王平

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诊断电脑无法进入所有模块，不通讯，OBD接口供电电源和接地都是好的，6号和14号脚CAN-H和CAN-L没有电压0V，测量了6和14号脚到仪表线路没短路和断路，线的阻值是0.8Ⅴ左右，是仪表坏了吗

建议确定诊断CAN线是否存在对地短路或者断路的情况，是否有接触不良的情况。如果测量数据没有误差，线路没有问题，理论上分析为仪表的问题。最好能够用示波器测量一下can波形。

李中国

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12年索纳塔，全车控制单元没通讯，不能启动，测量OBD诊断插头动力CAN电压2.4V和2.6V，测量电阻118欧，OBD接口的电源搭铁线都正常，找不到各控制单元不通讯的原因

分别断开空调模块和仪表单独测试一下动力网络是否可以正常读取车辆电脑模块，如果还是不能用正常读取车辆C_CAN中模块，逐一断开C-CAN网络中模块插头，拔掉一个测试一下能不能读，如果拔掉某一模块能够读取其他模块数据说明拔掉的这一个模块有问题需要检查这一个模块供电是否正常，打铁是否正常，模块插头是否虚接腐蚀，如果没有任何模块需要维修或者更换模块，如果拔掉模块后还是不行，需要测量网络中模块的供电电源和打铁是否正常，模块插头是否虚接异常！

孟帅帅

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无法上电黑色圆柱的继电器无法吸合导致仪表无法检测到电压。黑色圆柱形继电器我用可调电源12V接通线圈可以吸合并且两段直通，只是没有在汽车上测试。希望大佬诊断下哪里出了问题怎么解决

您好，你这一块现在只要已经确认它坏了，在售后装你试过了，那么电脑的这些控制包括外部的这些线束说明是没啥问题的，那么问题就集中在这个pdu控制盒。你如果想省钱的话，就是还是我刚才跟你说的那一块，一会儿的话如果需要解决，我这边给你发这个企业微信，然后加个微信群。然后这个件到时候你发给我们邮寄我们我们看一下有没有维修的价值，如果是能修好的话，费用肯定是能控制在1000以内的。如果修不好到时候再给你寄过去，你就是说承担一个来回的运费，如果修好了皆大欢喜，你可以省至少要几百块钱。也就是说这个问题点的话就是可能是控制板内部针脚的虚接脱焊。或者是继电器故障粘连等。

于永洋

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13朗逸全车不通讯，仪表上边发动机故障灯，电瓶灯不亮，诊断口6/14脚通讯电压2.23伏，拔了发动机电脑，气囊电脑，ABS,ESP,仪表通讯电压没有变化，J519网关装到另一台车上测试过是好的，对大众不了解的的专家不要接这个问题，没有线路图的专家不要接这个问题，

诊断插头7号，到了，BCM的37号，到了发动机电脑的29号。到了变速箱电脑的9号

张江海

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长安逸动加装胎压检测，现在要把无线显示装置接到汽车obd接口取电，问题一，对车有何影响。问题二，这个车obd接口，拔下车钥匙后通电吗？

董博

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你好，今天短接30-78还是打不着车，测试30端子有电，又测试油泵接口，有四个针脚，靠二端的二根粗的估计是油泵的正负极吧？经测试，负极打铁是好的，正极没电过来，推测是断路了，能直接从78飞线过来吗？你说的86，85，65，这些我都不知道在那里找呢，

根据描述，你两个都试一下，或者万用表测量一下油泵线到继电器的导通，飞线油泵不工作就油泵有问题，有油检查点火

陈新安

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我车之前用的dvd导航，从后备箱就过来两根线，一个莲花接口对插主机，一根红色的接再dvd后面一根标注倒车检测线上，为什么没有地线？没地线摄像头也能工作吗？还有我后来换了510cd，接了can，这根红线闲着不用了，说是倒车信号靠bcm控制，山寨导航才用这根检测线，是真的吗？还有这根红线后面那头是接哪里的，可以撤掉了吧，还有我后面是不是应该还有一根线接的单车灯？那现在闲着这根线是接在哪里的

余永生

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凯美瑞钥匙锁里面啦以下是网上找的方法但是还是不清楚怎么接线从左前轮胎内侧，拆开轮胎内衬挡板（几颗很小的快丝），通过适当的空间，伸入铁丝拉开机盖拉线，打开发动机盖。把ABS制动泵单元插头拔掉,从ABS泵插头引进诊断线，2pin接K线，4pin接电瓶正极，进15号Air Bag通道（安全气囊），选择执行元件测试功能，点击开始测试，四个门锁同时将自动打开，这时拉开车门后，取到钥匙，再将诊断线接到驾驶室内的专用诊断接口，因为是非法进入控制单元，所以会留下故障码，作清除ABS故障码就可以了！全车无一破坏，顺利开启。

张培欣

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诊断接头进不去电脑系统！！！

诊断仪无法正常通讯，通过检测CAN诊断线CAN-H 2.6v CAN-L 2.4v，终端电阻 46.5Ω，对地电阻为20KΩ，未见异常。当维修技师做进一步检查时发现诊断接口母端接线端子孔异常变大，导致解码仪线束插接器接触不良从而使解码仪无法正常与车辆通讯。调整诊断接口接线端子后故障排除。

韩玉锋

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