维修建议：根据技师提问，大众CC机油压力低的问题。经过询问技师维修过程和更换的配件以及查看配件磨损情况，得知此车凸轮轴及缸盖磨损严重，建议技师更换缸盖总成。
你好，我是汽车大师银牌技师-武兴亮，很高兴为你解答。
你好
热车不到压力不到1太低了
正常的都要到1.5
你好老师现在我怀疑是不是平衡轴出问题了呢
最少也要1.2
今天我把发动机拆下来了重新返工，测量了大小瓦的间隙都是4到5丝，
平衡轴磨损能看出了
但是平衡轴的间隙居然达到了8丝
那大小瓦可以
稍微大一点
我没有平衡轴的数据所以想咨询一下老师平衡轴的数据
平衡轴有磨损么
换的新的，是品牌的下线的那种，反正不是原装的
没有看到明显的磨损
除了平衡轴泄压以外还有没其他地方可能会泄压呢老师
如果没有磨损就可以
凸轮轴
还有缸筒机油喷油嘴
还有就是凸轮轴过桥支架
机油滤芯下边的机油滤芯下面的止回阀
凸轮轴支架我换了。滤芯止会阀也换了，现在发现凸轮轴也磨损了，大修的时候都
换过的
刚过磨合期就坏了，发现是机油润滑不好造成的
凸轮轴磨损会影响的
机油泵换了么
平衡轴间隙标注间隙是多大呢老师
换过机油泵原厂的
平衡轴5丝
平衡轴原车换下来的间隙只有两三丝，，现在最大的有8丝了
8丝应该影响不大
你现在怠速压力多少
热车差一点一个压力
冷车两个压力
怠速
凸轮轴磨损现在能照片么
缸盖那边，还有气门室盖
兄弟这磨损太严重了
就是这里泄压
发动机声音都很正常
你要换缸盖总成了
有异响主要是可变轮间隙过大产生的
还有就是机油压力太低
老师我有个大胆的猜测，缸盖上面不是有一个单项阀，应该会保证缸体压力才对啊
平衡轴间隙稍微大点不会影响
有单向阀
应该是机油压力低造成的，主要是找到机油压力低的问题太难了
单向阀我也看了，弹簧有弹力
你现在凸轮轴这一块最少降低0.5个压力
凸轮轴每一道瓦都磨损了吧
就是
那你就想想，一道瓦泄点压力，十道瓦加一起呢
你这个凸轮轴磨损的已经算比较严重了
缸盖单项阀不会保护缸体机油油压吗？
还有一个问题，就是这个车的刹车真空泵会不会泄压呢老师
单向阀是阻止机油回到油底，但是机油压力得正常
真空泵我修这么多EA888还没有磨损影响油压的
哦，是这样的，谢谢。
你现在能看到的就是凸轮轴这一块
缸盖总成需要换了
是的，链条张紧器会不会泄压呢？
缸体这一部分间隙都算正常，机油泵新的，所以故障点就在缸盖
不会，涨紧器泄压正时链条会松的，会报故障码
也会有响声
哦
不换解决不了问题
好的谢谢哈老师
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