你好，长期燃油修正来看，这个车混合气确实非常稀，这个老款车型，油压正常，碳罐电磁阀没有问题，建议直接检查漏气
你好我看看
长期燃油修正多少
你好
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来的时候难启动报曲轴传感器线路，现在曲轴线路搞好了，混合气过稀还会
混合气过稀来时也会的
视频看不了
冷车抖动，加不起油
怎么会看不了
图片能看
你测量过漏气没有
特别是喷油嘴胶圈
车主说在别的地方修过，换过链条
用清洗剂喷过
看不出来漏气
烟雾侧漏仪器有吗
没这设备啊哥
老板不舍得买
长期燃油修正30几，很高，最大可能就是汽油压力低，或者存在漏气
汽油压力3到4个
用吊瓶试过也一样
漏气怎么检查
我往进气口喷清洗剂燃油修正就降下来了
那你还是想办法搞个烟雾侧漏，怀疑还是在漏气
碳罐电磁阀常通了没有
不会
会不会正时错了
数据流可以读出来吗大哥
正时数据流给我看看
错了会报码
读这个数据对吗
油门3000转稳住，在拍一个
看数据流现在没有问题
视频暂不支持播放
我重拍了视频你看一下
这个喷油器占空比会不会太高了
稍等，视频缓冲慢
这个燃油修正过稀我怀疑以前就会的，车主说之前一直亮机头灯没管它
你这个车，正时应该是没有问题的，现在汽油压力正常，碳罐电磁阀正常，我怀还是疑在漏气
数据流进气压力也正常的
还有就是空气流量计本身存在问题
空气流量计可以怎么检查吗
空气流量计计算失真这个检查不出来，现在是有正常的变化，只能判断线路没有问题
先把喷油嘴胶圈给他处理一下，常见问题先排除
这个正时角度是多少才正常
正负15
带可变系统的，正时角度会根据温度和油门变化
变化也要在正负15度是吗
有时能有20左右
哦，现在不是漏气就是空流失真了吗
对的，但是前提是你没法排除漏气，碳罐电磁阀你怎么检查的
拔了插头再拔了油箱到电磁阀的接口，用手堵住电磁阀没吸力
那就说明没有问题，2.4不像2.0T这么疑难，就这几个点
好的，我再检查一下
可以的，现在我建议你必须主要先查漏气
这个车空流正常值是多少？
我把空滤进气口用手堵一些空流变大，长期修正就降下来了
这正常吗
3.6左右
这个堵住会下来
堵住空流上升，燃油修正下降
说明很大可能气进多了，也就是漏气，导致进气过多
