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我是12款的本田CRV2.0城市版，最近发现猛加油提速慢，而且发动机声音也比较低沉。半个月前刚换了机油.机滤空滤，清洗了节气门.三元催化。想咨询下这是正常的吗？

我是12款的本田CRV2.0城市版，最近发现猛加油提速慢，而且发动机声音也比较低沉。半个月前刚换了机油.机滤空滤，清洗了节气门.三元催化。想咨询下这是正常的吗？
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庞廷刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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应该是正常的吧！2.0的提速就是不怎么快
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好的，谢谢啦
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东风本田09款2.4L思铂睿，跑11万公里了。动力问题，概率性的。给油时速度起不来，发动机声音比较突兀，不好听，继续深踩油门就省音很闷效率很低的往前加速。感觉像是发动机迟钝或变速箱迟钝，又好像供不上油。怠速平稳800左右，清洗过节气门。油路，三元催化，换过火花塞，变速箱油，大小保养都做了，没卵用，而且这个动力问题是概率性的，70%左右的时间是这样的。
你好，根据故障描述分析，建议首先重点检查下三元催化是否存在堵塞以及氧传感器的工作是否正常，并检查下点火线圈是否存在热车工作不良的情况，同时并测量一下燃油管路中的油压，检查下汽滤是否存在堵塞，以及油泵是否工作正常，最好是更换上原厂的变速箱油，并使用诊断仪路试，检测液力变扭器的滑移率是否下降，同时测量下发动机的缸压。
许晓蕾
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿
检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
程良建
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本田车资深师傅你好：我的车是本田歌诗图2012款2.4排量，2014年4月份购买，目前103000公里，目前碰到一个心烦的问题，这款车虽然瞬间提速不是很快的那种，以前加速比较顺畅，油门只要给油，车速还是提得起的，发动机声音也很清脆，80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了，急加速踩油门，提速很慢，转速比以前高很多，有时候4000多转才慢慢提起来，感觉2-3档有点点不顺，只要是稍微急一点的加速超车，发动机声音就大，硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去，但是偶尔出现了80多码地板油超车，不升档了，反正感觉提速很差，稍微陡点的爬坡状态，车上要是坐满5个人，上去很吃力很吃力，以前不是这样。去了4S店问了师傅，他们说这样开开么也正常，但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号，我一直用的是中石化95号，节气门洗过，发动机在8万公里的时候通管子清洗过，火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右，9.5万公里又重新换了4S店的，三元催化洗了好几遍，变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象，变速箱油也换过，换了好的那种，机油，机油滤芯，空气滤芯全换了新的，唯独喷油嘴没有洗过，但是师傅看了说喷油嘴不会堵，所有故障码都查过没有任何数据表明有问题，包括进油量，进气量都显示是正常的，后面有修理师傅说油泵可能坏了，连油泵都换了新的，但是没有好。七七八八也花了很多钱，就是没有解决这个问题，很苦恼，而且现在油耗比以前高了一些，说将就开开呢也将就，反正开惯了之前的感觉，现在就是很不舒服，现在我是网上买了一个行星加速器装在车上，强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点，但是这个是治标不治本的，我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题，谢谢！！
根据咨询者提供的信息来分析，可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好，有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修，仍然不甚满意。我根据这些信息来分析，就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下，喷油嘴是六万公里需要做一下清洗，咨询者跑了十万公里，没有做过清洗，所以，我建议做喷油嘴清洗，再试试看看有没有较大改善，达到一个较好的预期效果。
吴立辉
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你好，我的锋范经典2.5年，31000公里数，以前保养都在4s保养，加的是蓝壳的本田专用机油188元，车子发动机声音很好听，坐在车了基本听不见发动机的声音很安静，加速声音也很好听不沙哑，最近不想去4a保养了，我就在加油站买了壳牌蓝壳5-40的机油找了个修理厂换了，机油加油站买来349，买了机油滤20，修理厂收50一共400多，就这样保养好开了大概200公里，之后发动机声音很不好听，加速气门响，塔塔声音，发动机转数越高声音就越响，声音不正常，后来我又去4s哪里换了以前的机油还是这样，现在坐在车里台速声音不是很大，就是空档加油声音大，声音沙哑，收油也有点声音，动力感觉也不好了，车子在50-60马，大角加速发动机沙沙响，请问大师门，这个是哪里不好可以维修吗，该怎么维修，谢谢了，
建议更换本田专用机油，并调整下气门间隙，然后试车
许晓蕾
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我的本田锋范12款舒适自动挡…1.5排量…四年的车…开了三万五千公里…平时在上海开外地牌…现在的纯市区平均油耗要到10至11升了…请问问题一这样的油耗算正常么。自己感觉就是起步的时候比较油耗高，起步提速到时速20公里过程当中瞬时油耗要到顶格20升以上。纯市区正常跑平稳只要5至6个油。怎么破？补充一下两个礼拜内电瓶已换新火花塞已换新节气门已清洗空气滤芯已换新进气道已清洗发动机积碳清洗。建议怎么解决油耗的问题。另外司机不算新手。开的时候也刻意节油少踩刹车。
认证技师
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爱车12年1.8L本田思铭 前一周刚到修理厂保养换机油（换了韩国进口Sk 吉克银装5W-30）开回家后几天发现车怠速的时候方向盘抖动，中控和车门都有抖动！开回去检查修理店说是发动机的机脚胶支架老化，右下机脚胶有漏油现象我也看到了！没有保养换机油前是没有这个问题！不知道是什么原因。另外踩油门加速时排气声音与以前不一样，很闷而且转数高提速慢！不知是不是冬天的原因！（注：车没有大保养过，也没有修过任何零件，就正常保养）跪求大神们解答
你好。首先保养更换机油是和机爪没有任何关系的。出现了抖动，出现车门震动。那这种情况就需要更换发动机机爪了。声音发闷。首先检查一下发动机的机油加多了没有？如果发动机机油加多了没有，机油加多会造成发动机发闷，如果机油没有加多，检查一下你是不是节气门脏了，造成进气量不足，也有可能是火花塞间隙过大，造成点火性能下降。
韩勇勇
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件
你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
于新涛
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2016款的十代思域，1.5T手动版。2017年5月提车。目前跑了1万公里，10天前刚去4S店做的二保，换了机油、机滤和空滤，昨晚保养车停了一个多小时，然后下班开车回家，在回家路上的一次超车深踩油门中，突然发现车有严重的顿挫，于是第二天去4S店检查，电脑检测结果显示燃油系统过稀，技师说我加的油有问题，从提车一直加中石化的92油，基本都是固定加油站。说让我换几箱油就好了，现在换的第一箱95油已经快跑完了，没有任何缓解，顿挫还是挺明显。我想问一下，这个真的是油品问题吗？有没有其他可能？之前去4S又测了一下油压说是正常，随机拆了一个火花塞看了下也正常，节气门稍微有点儿脏，但还不到非洗不可的程度。还有最近天气凉了发现，摘空档踩刹车，在车快要停的时候，时速在5km/h之内，车的转速会上升，或者有时候红灯起步前挂上一档的时候，还没踩油门，转速也会上升，这是什么原因？
你好，根据你的描述和故障码，只是混合气过稀，需要考虑几个方面，性能不足，喷油嘴堵塞，节气门开度较大。建议更换火花塞，清洗喷油嘴和节气门
张波
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本田锋范2017款自动挡舒适款，2017年6月份购车，目前行驶里程有11400km，提车出来开车速度比较慢，后期速度提上去发现70km/h以上仪表盘显示N挡D挡一直在切换跳动，由于本地没有本田的4S店，去检查一直没有检查出来，今年5月份开到大理4S点检查说是变速箱坏了，换了变速箱总成。过程中也有点火困难，没有检查出来，修好后那车后三个月就点火困难就饿特别严重，后去4S维修，更换了火花塞、燃油泵、烟油滤清器，节气门、喷油嘴也清洗了，但是问题还是没有得到解决，现在发车的时候还是特别困难，汽车发动后尾气特别大（一大股黑烟）），以前根本看不到尾气，还有一股有汽油味，我想咨询一下这到底是怎么回事，请好心人帮助一下。4S点一直没有查出是什么原因。
根据您描述情况来看造成冷车不好启动主要是一喷油嘴有滴漏，二，水温传感器信号故障所引起，建议您先检查水温传感器信号
孟凡龙
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？
根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
杨瑞
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂
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