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Tbox间接性报自动变速器故障，诊断仪检测正常无故障体现，怎么回事

Tbox间接性报自动变速器故障，诊断仪检测正常无故障体现，怎么回事
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彭祖恩
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好。什么故障
mechanic_avatar
您好！可查看1楼，谢谢
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我的老款雪佛兰高配自动挡景程，昨天跑高速的时候副驾驶座椅下面突然冒了一股胶皮味的烟，一会就没了，车子启动行驶正常，发动机有点轻抖动，电脑检测诊断清除两个故障后发动机没在出现轻微抖动。我想问下怎么回事？检测人员说故障码跟线路无关。
不懂随时咨询我
王平
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03年帕萨特,2.0发动机4档自动变速器：现挂前进档和倒档都不走,偶尔挂一下倒档会走一下；诊断没有故障码，仪表也没有故障提示；检查变速器油无异常；挂档的时候在仪表那里能够正常显示档位；现在换了一个拆车的变速器问题还是一样，请大师支招该怎么解决？
木金达
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14款1.6排量野马cvt 现在是仪表cvt故障灯亮，电瓶灯时亮时不亮，行驶中挂档顿挫 原地挂档也顿挫，非常严重，用电脑诊断显示进气空气流量故障，但是他没有空气流量计。也没有凸轮轴传感器 。电脑检测变速箱故障码。没有接收到转速信号，用电脑诊断观察数据流，转速信号为零，输入轴和输出轴信号正常，他这个变速箱阀体的线和变速箱电脑之间线路都通，用万用表没有检查出来断路，就是变速箱接收不到，发动机传递过来的转速信号。曲轴位置传感器更换了没有好，进气支管上的，进气压力传感器更换了。也没有好。查资料，他这个转速传感器信号。是从CAN线过来的，不知是否正确，他这个毛病就是变速箱没有接收到转速信号，我主要想问他这个变速箱，转速信号怎么能接收到？解决掉这个问题，请高手解答
你好，根据你的描述和问诊的情况，以及我知道你做的每一步的检测，基本可以判断是发动机到变速箱的信号线，或者变速器控制单元本身的问题。你需要清理一下信号线，如果没有断路或者短路的现象，就是变速器电脑板的问题。
张波
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前几天电瓶无电，无法启动，有时勉强打燃后档位在p挡，仪表一直显示d挡而且不停闪，车载诊断电瓶电压不够，电子手刹故障，发动机变速箱故障，影响也故障，打着火以后过一会儿熄火再打燃就好了，车载诊断只显示电瓶电压不够， 现在把电瓶换了，也是一直提醒电瓶电压不够，用解码器查，电子手刹，abs，都有故障，但是又清楚不了，换了电瓶电子手刹现在也实用正常，行车诊断在每次打燃后也要提醒电瓶电压不够，是怎么回事
你好，这种情况车辆有没有后加装别的用电设备？你这种情况先排除1下发电机的发电量是否正常，如果电瓶没有问题，发电机发电量没有问题，然后检查一下有没有加装相关别的用电设备？对车辆相关的ecu进行干扰。
高长振
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2013款标致3008-1.6T，7.4万km ，停车隔夜或时间较长，发动机启动，怠速大喘气一样，快要憋熄火又放松一下，接着大喘气（较快抖三四下然后泄气一样几秒又循环抖），无故障码；今天正常停车熄火等人，打着报发动机故障，怠速走车，无法提速，熄火遥控器锁止后解锁，打着，故障依旧 ，但可以提速走车，几分钟等红绿灯又不能提速了，重复锁止\解锁，开到小修店测p3010，p0046F（估计记错），诊断仪报电子节气门...故障，请问大师，顽疾和新病分别怎么处理？多谢多谢！
您好，根据您的描述以及现在的不断现象，这种情况确实就是他的节气门方面的问题，你只需要读取他家进门的数据。刘剩下的我们就可以根据数据流来进行处理维修
刘文强
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14年别克英朗GT，车主描述行驶中偶发性仪表不显示档位，发动机顿挫，发动机故障灯亮，停放一夜后恢复正常，但是故障灯没有熄灭，过几天故障灯也会消失，行车过程中会消失D档然后又恢复显示。连接诊断电脑，发动机控制模块报： 1、p0700 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以提高发动机性能2、p1915启动期间内部模式开关不显示驻档或控挡。这个情况是什么问题？
你好，根据你的描述，报这个故障码一般是两种原因导致的，第一就是档位开关的问题，第二就是电源管理模块出现问题。先重点检查电源管理模块有没有进水。
张满辉
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08版的悦动，7年11万公里，出现挂D档没反应，熄火后重新打火，可以行驶，但挂倒档时瞬间车子有抖动，挂D档行驶无力，到4S店用电脑检测报故障码P07060和P07065，提示自动变速箱电磁阀短路或断路，电脑检测挂D档时有时是3档，但仪表盘正常显示D档，怎么办？
王平
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本人14款轩逸，10月底车启动时突然熄火，整车电瓶电路都正常，拉去4s店检测出是ipdm坏了，直接更换，这中间刚开10多天，前几天下班回家车辆正常启动后，低速行驶30米不到又突然熄火，又是电瓶电路都没问题唯独发动机启动不了，过了没3分钟又恢复正常，直接开车回家，15公里路程期间停车重新启动了约3次，都无问题，第二天去4s检测出蓄电池传感器故障代码，无法消除，又是更换，想问下传感器故障会真正导致行驶中熄火么，还有就是第一次出现无法启动后4s检测并无传感器故障，这才刚10多天过去就又有问题的可能性大么，本人10月初换了博世电瓶，4s人员说也有可能是电瓶桩头的阀接触不良导致，这个可能性会有么？
这种情况跟电瓶电极松动有一定的关系，但是我们可以紧固检查之后再进行测试，个人觉得可能跟控制系统有一定的关系。
徐文凯
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江铃顺达国五烧尿素柴油轻卡车，SVS灯亮，已清油路换柴油滤芯，行驶中加不起油，还有早上启动后，加油门是空的没有反应，请大师诊断一下，怎样去维修。该车第二次来修，当前故障码为油水分离器传感器自检故障（传感器损坏），整车性能约束3激活。发现油水分离器传感器供电线断，信号线与搭铁线外绝缘胶破损有接触的可能，接好供电线，包好破损处，仪表盘油水分离器有水指示灯亮，同时SVS灯也亮。很好启动，但加油门，加不起来，提速很慢，挂档行驶提速慢，根本用不起三档。但熄火后，再启动去行驶，尽管SVS灯亮，行驶正常，加油门反应正常。后来更换油水分离器传感器，再次检查了线路，有12伏电源，搭铁未断。在没有清除当前故障码时，SVS灯亮，启动加油门反应迟钝。但是清除当前故障码后，启动加油门反应正常，行驶也正常，SVS灯不亮，若行驶中不熄火，没有任何问题。当熄火一次或几次后，SVS灯亮，启动后加油门反应迟钝，挂档行驶更缓慢，但熄火后再启动，尽管SVS灯亮，一切都正常。我带着检测仪去试车，行驶中多熄火再启动就出现加油加不起故障，每次读故障都与上面所述相同，油水分离传感器自检故障（传感器损坏），整车性能约束3激活。只要SVS灯亮，电脑检查都是那两个故障，请问大师电脑版检测到那两个故障后加不油，为什么熄火后再启动，尽管SVS灯亮，行驶中还是正常。主要问题出在哪里，电脑版版本低？
江铃顺达 此车故障现象为发动机，冷车加油门无反应，发动机仪表亮svs故障灯，读取发动机系统故障代码为油水分离器传感器故障，根据故障码提示，首先，测量油水分离器传感器，检查时发现，将油水分离器放入水中，传感器也无信号输出，因此，可以判断，为油水分离器传感器损坏，更换了新的传感器后，故障现象消失，车辆加速正常。
于大伟
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