对，你没有万用表，你就按我说的跨接一根线接过去好了，就是中间线有断的地方。如果没有好，就是开关坏了，开关的测量也是需要使用万用表进行测量。测量的时候就是你开关的2号线接上万用表，万用表的另外一根线接到蓄电池负极，然后将腕表档位调到欧姆档位或者就是二极管档位在操作开关的时候。万用表会蜂鸣会通。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，可以看到我反馈的信息吗？
您好，上面描述的说的是我们主驾驶升降器开关旁边的那个上锁解锁按钮不起作用吗？还是可以上锁，不能解锁。
可以锁，不能解
然后主驾驶保险也是只能锁，不能解
之前主驾驶保险开关可以锁，也可以解！
升降器开关旁边的那个按钮能不能上锁和解锁？
还是说的我们门把手内门把手上面的那个机械开关不能上锁和解锁。
升降器开关了门把手保险都是一样的，可以锁全车保险，不能解开全车保险！
遥控器上锁解锁现在正不正常。遥控器都能正常控制吗？
遥控器正常
都是能锁不能解，那遥控器是不是正常？
遥控器正常的
能锁全车，也能解开全车
现在就是想坐在车内，可以正常的锁全车保险，也可以解开全车保险！目前就是解锁没反应，其他都正常
遥控器锁车正常，解锁也正常！
好的信息已经完全了解，使用诊断仪连接进入车身控制模块里面读取里面的数据流。读取里面的解锁信号再操作开关的时候，看看里面有没有显示激活或者是打开。
现在是输出没有问题，现在的问题就是说我们的这个门锁的那个。门锁开关的信号没有进行输入到车身电脑里面或者是车身电脑没有收到该进行操作接锁的信号。
读一下数据流看一下是不是没有。
没有机器啊？
那没有的话，那你这样吧。你测试我们那个主驾驶门开关插头的2号线到我们车身电脑B插头的25号线，你测量一下那个线通不通？
标识PE3那个插头就是B。就代表B插头。这个插头的25号线。到左前门升降器开关下面的2号线测量一下通断。如果这个线断了，这个解锁的信号就没有了。
B插头在哪？
Bcm呀。
Bcm上面我上面不是跟你说了那个标识了PE3？那个就代表B。
上面写的有英文字母和数字。插头的针脚号插头上面写的都有，字很小在两边。
车身电脑在哪？
我的意思是我找不到这个位置
不知道这个插头在车上哪个位置放着的！
车身电脑在我们副驾驶室杂物箱的后面。
副驾驶杂物箱侧面a柱下面。
一个长方形的电脑，里面插好几个插头。
好的
嗯
是这个嘛？
对最里边
那个黑的长方形的盒子发动机电脑板的旁边。
我看插的还有保险丝，那个黑盒子要怎么打开啊？
不打开。将固定螺丝拆掉，上面有插头。
线是通的！
找到那根线你说通的那根线直接在BCM插头的那个孔里面塞根线，然后插头插上去，你看一下是不是好了，好的就是那个插头接触不良。如果没有好，你接这根线搭铁，你看一下bcm有没有动作？
如果没有动作更换车身电脑。
这个有电脑的话直接就能看里面的数据信息，不用这样去干这样是最慢的一种办法就是说他刚好线断了，你刚好里面没有这个数据流的信息激活信号，那么这个时候的话你可以测量一下是不是线断了。
好的👌！
现在的解决方法就是，接触不良固定紧。25号线插头搭铁。更换电脑！
是吧
对，如果是接触不良的话，你那个里面塞根线一一插头插下去就增加了它的接触面积，这个时候如果是bcm插头接触不良的话，那么这种情况故障就解决了，如果接上去依然没有反应，这个时候的话直接通过我让你接的那根线，直接找个地方搭铁给他信号，这个时候你看一下bcm动作不动作，如果这个时候人为进行搭铁他都没变化，这个时候更换车身电脑。
我现在试了！搭铁时会开，一直搭铁按开关没反应？
不能一直搭铁呀，就是打铁一下就行了。
打铁一下给一个信号就可以了，你按开关一直摁住吗？
打铁时会开电脑没有问题。
这个时候把你刚才接的那根线不要一直打铁，这个时候操作门开关看看正不正常。如果好了，就是那个插孔接触不好。
如果一直搭着铁按开关还是没反应！但是锁住后，搭铁他就会开
如果还不行。刚才让你接的那根线拉根线一直接到升降器开关插头的2号线上面去，然后试一下好了，就是中间线断了。
不能一直接搭铁，一直接搭铁的话就失效了。
不需要一直搭铁是吧？
只是让你触碰一下给个信号就行了，你按开关都是一直按住的吗？
一直搭铁的话，其他功能就不能用了。
好的
我是让你触碰一下就行，只要触碰了一下电脑，收到信号能解锁电脑就没有问题，那你剩下的就是线断了，开关坏了。
可是我试了马达，2号线到25号线可以通电
我上面说的不知道能不能听懂啊，我不是让你插头里面塞根线插到车身电脑了吗？然后你接触那根线直接搭一下铁不就解锁了吗？你现在把接触那个线不要打铁了，接根线上面去一直接到升降器开关插头的2号线插孔里面，你插进去你这个时候你试一下，如果这个时候开关能用了，那就是中间线断了，如果这个时候还不能用开关坏了。
通什么电呀？那根线就没电。
开关换过的
我跟你说的方法就是判断谁坏谁没坏的方法。
我上面说的能理解的话就知道什么问题了。
好的
就是拉一根线一根线接在我们左前门升降器开关插头的2号线的插头的插孔里面去，然后插上去。然后线的另外一端接到车身电脑，bcm插头的25号线那个插孔里面去就是跨接一根线。这个时候试一下好了，就是线断了，如果没好更换开关。能明白啥意思吧。至于之前让你测试一下导通，那你测完导通导通只是一个大概。90欧姆他也导通但是没有信号出来。那个时候你还要再测试一下，它的电阻值是否小于一欧姆以内。如果线路虚接接触不好，这个时候电阻的话会很高很大。但是这个还不是唯一。真正你想想要确定那个线好不好是要量电压的。再说那就很深了。就更不好理解了。那个时候还要跟上面接电压还要接试灯。但是我上面跟你说的那个方法就是直接就判断谁是谁的问题。问一下线路的问题，那你线路那你就去查，看在哪个地方出现了接触不好或者是线里面看在哪个地方断了，那剩下的那就故障点具体的位置那就不一定了。
现在搭铁能开！而且我也换了开关都不行！就可以百分百确定是2-25号线中断不良的问题了是吗？
有空我再单独拉根线通2-25号接口试试！
我之前的意思是，我没有万能表，然后拿了个小马达正极通电，负极通过2-25号连接的，然后马达转了！
没有表，只能这样测试这根线是不是断了！
对，你没有万用表，你就按我说的跨接一根线接过去好了，就是中间线有断的地方。如果没有好，就是开关坏了，开关的测量也是需要使用万用表进行测量。测量的时候就是你开关的2号线接上万用表，万用表的另外一根线接到蓄电池负极，然后将腕表档位调到欧姆档位或者就是二极管档位在操作开关的时候。万用表会蜂鸣会通。
只要那根线搭铁能开电脑都好好的，就是你开关的信号电脑没收到，电脑收到的就是它的开关的一个搭铁信号，信号怎么来的？通过开关通过线束传过去的。
你之前那种方法说明不了什么？那种方法根本就不行。首先方法就是错误的。
就是说你用错误的方法去验证有问题的地方的点，那么得出来的结果都有错误的。
就是说你用错误的方法去验证有问题的地方的点，那么得出来的结果都是错误的。
知道了！谢谢了！有时间在通过你之前的方法，我好好研究一下，逐一修复吧！
嗯，好的，不客气。
