建议方案:你机械部分对好 能确定的话 剩下就是调节部分，就是在紧固那三颗螺丝的时候 半圆形的工具卡上VCT轮子逆时针方向打35牛米 紧三个小螺丝时顺时针打32牛米 使轮子一点都不动挂好链条后直接把涨紧器螺丝打10牛米。然后就拔出销子，机械部分能确定的话，剩下的还在于调节部分。
你好，很高兴为您服务。
车辆铭牌方便提供吗？
就是13款捷豹XJ3.0机械增压发动机V6
好 正时是用专用工具对的嘛？
车子来的时候就是正时异响，没有亮灯
是的
换完正时 又多出两个故障码
刚换完时报一边的故障
这是第一次换完后，
进排气VCT轮子没装错吧？
没有
是按照网上标准视频装的
现在又怀疑vct齿轮，链条，涨紧器等
凸轮轴后面豁口的二维码向下
这些配件好坏一下子又判断不出来！一些没良心商家都说自己的配件好！
是的
这些都对！
还是正时的事情
你机械部分对好 能确定的话 剩下就是调节部分
紧固vct3个螺栓 需要按视频上扳紧施加3.5公斤力吗
紧螺丝的时候 专用工具卡死 紧32牛米就行
需要用专用工具把链条张紧 紧固吗
就是在紧固那三颗螺丝的时候 半圆形的工具卡上VCT轮子逆时针方向打35牛米 紧三个小螺丝时顺时针打32牛米 使轮子一点都不动
张紧器不用。
挂好链条后直接把涨紧器螺丝打牛米。然后就拔出销子
不是的！有个半圆开口扳手专门用来调vct齿轮的
嗯 把他卡住后 先逆时针扭35扭 然后紧螺丝 螺丝紧32牛米
紧固螺丝时保证扳手不移动
都是如此操作的
装法确定没问题吧
第一次没有扳着紧vct齿轮，只报一边的1个传感器故障
现在扳起来紧vct齿轮，反而报4个传感器故障
不知是不是这个原因
还有：链条涨紧器是按到底算好的，还是按不到底
算好的
新的里面没有油 同样也能按到底 涨紧器旧的 里面有油按上费力，油卸掉后也是能按到底的
不是的！旧的用手指压快到底还没到底有锁止功能，新的就没这个功能。现在就判断不了哪个好坏
配件是原厂的吗？
