发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
你好,请稍等一会儿,我仔细看一下问题的内容。
有故障码吗?
开on档,所有电器没反应,车子一开始没电,然后搭电可以启动,车主一挂挡走。然后雨刮动了一下就不能启动了就没反应了,
保险没有烧
钥匙头的正极都正常
喷油嘴没有正极到
用备用钥匙试过吗?现在发动机控制单元在闭锁状态。有可能是防盗的原因,或者发动机控制单元的供电和搭铁线路有问题。
钥匙换过了,钥匙测试过都正常
关不关前面的保险盒或者Bsi问题呢,现在不知道怎么下手了
所有用电设备都没有作用吗?仪表和显示屏都正常吗?
仪表CD空调危险灯都没反应
喇叭,遥控器功能都正常吗?灯光都有吗?
不行
雨刷灯光都不行
不是事故车吧?突然出现的问题吗?
突然出现的
那要先考虑BSI的原因。它给全车用电设备供电。
这个对吗
是的。就是这个。
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