现在还没有说100%是正时有问题就是说,先按照我上面说的,你先看一下机械增压的那个垫子有没有装歪掉?还有那个油轨上那个那个喷油嘴那个胶圈有没有压力也掉?有没有漏气油?这种情况先看一下
现在还没有说100%是正时有问题就是说,先按照我上面说的,你先看一下机械增压的那个垫子有没有装歪掉?还有那个油轨上那个那个喷油嘴那个胶圈有没有压力也掉?有没有漏气油?这种情况先看一下
3.0吗
是的
4s
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这边太吵打子
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456缸同时失火,这个基本上还是正时有问题,对歪掉了
换过之后切正常
在确定这个问题之前,你要排除一些外围的原因,第一个机械增压下456刚的那个垫子有没有装歪掉?有没有漏气
没有故障码,也不失火
还有456缸的那个油鬼有没有存在哪一个岗的出现漏汽油的情况?这些你要看
你不要说你换完之后怎么样怎么样?现在是问题就摆在你面前,456缸失火是不是有这个问题?对不对?
车主开了几天出现的问题
如果正时不对启动找车就会失火啊
那有没有那种可能性?开了几天之后,它跳掉了是不是?
在456缸都报失火,那你说怎么修修哪里换火花塞吗换换油嘴吗你认为搞这些有用吗
啥都没搞过
现在还没有说100%是正时有问题就是说,先按照我上面说的,你先看一下机械增压的那个垫子有没有装歪掉?还有那个油轨上那个那个喷油嘴那个胶圈有没有压力也掉?有没有漏气油?这种情况先看一下
高压油轨漏油会引起456缸失火吗
如果不是正时会有哪些原因
456缸进气道垫漏气 456缸油轨漏汽油
456是那一侧,还是说两侧后边
主驾驶这边这三个缸
出了这两种原因还有会有其他的吗
还有就是正时
这个我们修过好多别人大修后 123或者456失火 基本都是正时偏差了
这个正时对正时有什么要注意的
有一个地方 我找下图片
像这种歪就是报一侧同时失火 其他没有什么就这里
这个都注意了啊
确定都是平的是吧?
确定
二维码朝下
我说的是正时工具卡的这个平面
是的
看我第二个图片 哪个工具卡的都歪了
是的,
那就先检查我说的这两个吧
还有其他原因吗
因为不是我修
其他没了
你讲详细一点
我说的很详细了 其他没有了 还有就是发动机电脑版咯 氧传感器,三元催化堵了 火花塞 点火线圈 喷油嘴 这些可能性不大
46缸失火
刚刚看到车子
数据流4,6缸失火
数据流拍照
我不在现场
看下面的
上面的不是
看那个缺火气缸 这个数据
排放故障引起的这个数据正常车都会显示缺火
还是正时不对
导致的
嗯
百分百的确定正时
怎么说??
确定,就开始抬发动机了
老师怎么说
你不是说你后面卡好了
是的
链条没换,换的链板
好
?
怎么说
你外面的检查没问题那就抬发动机重新对正时
好的好的,谢谢了