主要注意的是，凸轮轴后面的专用工具不能有间隙，工具与凸轮轴卡槽内的上下要上塞尺，凸轮轴与链轮的固定螺栓要松开，曲轴的位置要用工具卡好防止反转，曲轴位置传感器也要专用工具，
主要注意的是，凸轮轴后面的专用工具不能有间隙，工具与凸轮轴卡槽内的上下要上塞尺，凸轮轴与链轮的固定螺栓要松开，曲轴的位置要用工具卡好防止反转，曲轴位置传感器也要专用工具，
你好
你好
换了这些跑20公里左右会有这个故障
今天检查的啥情况了。
我看了数据流在怠速的情况下进气7.多排气11点多加油排气数据能动进去就11不动
不是先检查一下曲轴位置传感器了
我检查了好的啊
而且数据流是红色的
不行就检查一下正时吧
会不会是VVT阀的问题
链轮吧
太有可能了
链轮换的新的
新的不见得是好的，可以替换下阀试试
好吧
如果正时不对。进气的数据会不会不会跳动
不对也会调整但它有范围，
数据不动进气的
不动和链轮有关系，
跳到11就不动了
？
排气能上多少
二十多
进气就11不动了
怠速就7.多加油就11
跑起来应该还能高一点
排气嘛
进气不动
进气跑起来也不动?
对的
跑起来也就7-11跳到排气能往上走
那这个和链轮，电磁阀都有关系。
我明天换两个新的阀试试
这个进排气电磁阀还不一样。
如果还是这样。我在换一个链轮在对一次正时
是的，电磁阀也得拆气门室盖呢
这个我知道。
lvtao540915296
我微信
如果可以加微信我问你也会付你钱
好的，对正时的事项给你没。
要不加微信长期合作
没有
只有这个
好的，
明天换两个阀试试
行
好。微信号给你了
收到了
加起来长期合作。
主要注意的是，凸轮轴后面的专用工具不能有间隙，工具与凸轮轴卡槽内的上下要上塞尺，凸轮轴与链轮的固定螺栓要松开，曲轴的位置要用工具卡好防止反转，曲轴位置传感器也要专用工具，
好
曲轴定好是不是。顺时针或逆时针都转不动
飞轮上有时候返转还能转一点
就一点嘛。
一点也不行
我曲轴定位好。顺时针转不动。逆时针可以转很多
好我懂了可能曲轴没对好看不见主要是
得把飞轮也固定好，你链轮固定螺栓松开不
松开啊
对好后在锁死的
热火了吧油底壳拆开
不用
有个工具是锁飞轮的
没锁才马达麻烦就没锁
明天重新弄
这个不行，有时候锁住了，倒转时还要动一点都不行。
好。破发动机。宝马奔驰都没这么麻烦
这款发动机不好对，有的人得弄好几次
我明天重新对。前盖可不可以不拆
正时盖不拆不行，没法对，凸轮轴固定螺栓松不开
也是。
明天不懂在微信上问你
好
