早上天冷（-10度）发车时车辆抖动了差不多5秒好像快要憋火了一样。 3W公里 1年半。目前只出现过2次。中间隔的时间还挺长的不知道怎么回事儿。
展开

#50公里开车要多久时间# #中控干了几年走不出来了# #机动车年检过期不能超过多长时间# #汽车火花塞多长时间更换一次# #汽车长时间不开# #汽车长时间不开多久发动一次# #车辆保养时间多久一次# #车辆年检时间# #违章了多长时间能查出来# #首保一般要多长时间#

蒋瑞涛

5.0

/

已服务车主

6128

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-18 12:30:58

mechanic_avatar

清下节气门

mechanic_avatar

洗过了啊 2W公里的时候

相似问题

相关推荐

你好，我是15年初买的车，现在跑了1万9千公里了，保养都在4S店做，车还不到两年，就天窗异响，冷启动时间比热启动时间长（热启动哼唧一下就着了，冷启动要哼唧3下以上这是啥情况啊）驾驶位车门感觉关的时候感觉有间隙，关门声音也不像其他门一样沉闷了，刚买的时候，刚过磨合期，有一次上高速加油的时候好像是发动机仓里面突然咯噔并震动一下，然后车子才有加速的感觉，这是怎么回事啊，不知道是变速箱还是发动机响的。我坐在副驾驶感觉隔音效果比在驾驶位隔音效果好，驾驶位噪音大怎么办啊，我的车自从买回来就加95号汽油，用4S店的日产全合成机油，请问加高标号汽油对于日产奇骏是好还是坏呀，谢谢了

史常锋

4.9

/

已服务车主

60291

次

擅长：

点击咨询他

日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。问题:1.变速箱是不是有问题

魏学坤

4.4

/

已服务车主

4052

次

擅长：

点击咨询他

我的车是2007年产乐风手动1.4排量，目前行驶公里数91000多，8月1号因要跑长途4个小时高速出发前两个后轮加气了的，上高速后再80-100左右出现过前面抖动，非常明显，当天就返程也出现过两次，不过很快就没有了。2号偶尔抖动，3号和4号车辆只要提速至60码左右抖动非常明显，今天车辆去修理，维修师傅说是右前轮加速至60码左右抖动，排除了右前轮支臂、减震故障，做过四轮定位、动平衡，右前轮减震间隙调整归位，车辆还是抖动。5月中旬更换了方向机，7月中旬清理过节气门，维修师傅在逐一排除故障，下午的时候更换了火花塞和高压线，但是没有找到具体原因。

张治胜

5.0

/

已服务车主

2424

次

擅长：

点击咨询他

我是11年买的车忘记什么车型了当时买的时候都叫它789款（7万八千九手动三厢现在跑了差不多7W5Q公里），最近5-6个月这个车出现挂挡给油的时候车身/发动机抖动的现象，比如3挡挂4挡，在转速表超过3000即将到达4000还未到4000的时候升4挡（个人习惯，反正以前这么挂挡的时候很平顺），车身就前后抖，就像快熄火了，达到转速4000以上后就正常了，不管几挡升几挡只要不达转速车身就前后拉扯似的抖动，大油门轰下去这种现象很快就过去了，尤其是开车次数较频繁的时候，一发动车挂挡就抖，到达转速后就不抖，放车库2-3天不开，发动车，挂挡给油车不抖没事，但开10几分钟后又开始抖，期间保养的时候去瞧过，换了2次火花塞（8年的车了没去SSSS店保养在一朋友那里保养的就是换换机油机滤空滤再一直没换啥！）因为这个事刚换了4个火花塞好了十天半个月，还是抖，挺心烦的。这现象之前，对象被加油站忽悠买了燃油宝，连续加了4-6瓶好像，然后就出这问题了，是不是加的燃油宝不好？车身抖了后，也在网上买了清理积碳的添加剂没什么效果也放弃不用了。请各路大神帮忙分析一下这到底是什么原因？

你好，通过您的整个现象描述来说的话，你这应该还是发动机本省工作不良，更换高品质燃油另外的话检查一下点火系统，尤其是点火线圈有没有漏电？

钟文波

4.9

/

已服务车主

11876

次

擅长：

点击咨询他

我的车是bj40l2016款手动两驱豪华型，2017年八月份第一次上牌。前车主开了一年左右，跑了9000多公里。卖给了我。我是2019年1月10日入手的这辆车。2019年1月22日跑高速的时候，车辆出现了正常行驶时突然顿一下的问题。就好像泄劲了一样。没有规律的出现。但是当时出现的不是很频繁。就顿了几次，一般松一下油门再踩就好了。到现在这个车开了一万三千公里。19年5月份跑高速踩油门提速的时候车子会突然的顿一下。连续好几次，有点油供不上的感觉。返途的时候换了95的油就没有出现这样的情况。但是之前在城市里跑的时候从来没有出现过这种情况。19年12月份，从一个地方加的5.5一升的92的，第一次加了开着没啥事。第二次加了后车子就出现了之前在高速上的情况。只能很轻的踩油门。一旦重踩车子就会出现连续的抖动，提不上速，跟泄劲了一样。然后等着这箱油快用完了我去中石化加的92的，就没有出现这样的问题。车子开起来了就很舒服了。之后我又去中石化加了200的92。又出现了之前的状况。而且车子变得特别没有劲。开的时候不知道是不是心理作用发现车子方向盘也变重了。而且时好时坏，有时候就挺好。去修理店查过，看过故障代码。清理了节气门，检查过火花塞。都没有问题。真的是很让我困扰。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

4.9

/

已服务车主

38875

次

擅长：

点击咨询他

车型。昂科威1.5t,2016版，目前行驶1.3万公里，主要以市区为主，95#油，凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳，有点抖，转速表在750到850抖动，大概有10%的时间吧，没有什么规律，去4s店查看说积炭，让做缸内除碳，就是把火花塞拆掉，到了点药水，40分钟后着车大油门轰，这几天感觉怠速倒是没那么抖了，倒是出了新毛病，冷车启动后怠速慢慢下降，在快接近正常怠速900时转速突然下降，到600到700转，持续1到2秒.随后在恢复900转，期间车有些抖动，就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常，再不会低了，这种现象每次着车都有，发动机温度越低越明显，如果是热车停一会启动没问题，放一个小时以上启动时就有这个问题，询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习，需要时间，目前已过了一个礼拜，还是这个问题，想问问是咋回事？难道节气门还要洗？

如果机油消耗量正常，没有烧机油的情况。建议做一下检查 1，清洗节气门 2，检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3，检查氧传感器，因为清洗过燃烧室，怀疑传感器被脏东西覆盖，信号不准确。

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。

你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你

周武亮

4.9

/

已服务车主

8187

次

擅长：

点击咨询他

各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏

线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。

高龙

4.9

/

已服务车主

16764

次

擅长：

点击咨询他

我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！

可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时

杨锺

4.8

/

已服务车主

4598

次

擅长：

点击咨询他

各位专业大神，早上好！车是16款蓝鸟1.6L的，去年十月份在江西上饶东信日产ssss店提的，到目前已经跑了一万一千多公里，走的基本县城水泥路，现在每次行驶过程中关闭车窗经过稍微沟沟坎坎的路感觉中控台区域会有类似共振的声音，像是面板摩擦，或者哪里螺丝没有拧紧，我已经排除车内放硬币和钥匙发出的声音。还有就是天窗，天窗，天窗！重要的事情说三遍，新车到接来有不间断打开使用过天窗，在骑车行驶过程中，在天气晴朗没下雨的情况下，仔细听的见玻璃天窗和车皮摩擦的吱吱声，有时候我擦了下玻璃天窗橡胶圈会没声音，但过一段时间又有了，闹心，绝对的新车没损坏什么，之前听人说涂下什么表板蜡，不知道是什么。以上两个问题还请帮忙解惑解决下，不胜感激！额外问下内饰面板我自己可以拆么？怎么拆，松开螺丝还是直接找地方撬开

仪表台找到异响位置塞点海绵减少震动异响，天窗密封条可以喷点表板蜡润滑一下

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：早上天冷（-10度）发车时车辆抖动了差不多5秒好像快要憋火了一样。 3W公里 1年半。目前只出现过2次。中间隔的时间还挺长的不知道怎么回事儿。

时韵欧尚长行欧尚长行EV 奥迪A1 SITECH DEV 1 成功X1 迈凯伦P1 云度π1 宝马1系M

热门标签

#车子玻璃能升降打不着火# #新宝来配件大全图片# #保险丝盒# #宝马320i玻璃升降故障灯# #车打不着火玻璃能升降# #北汽新能源配件专卖店# #车配件# #奇瑞汽车配件专卖店# #查配件专业汽配查询平台# #一按玻璃升降器怠速不稳# #汽车玻璃升降器# #汽车维修资料# #螺丝扭力# #查配件专业汽配查询app# #电工师傅一般在哪里找#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳