您好 没换前有方向很重的情况吗，如果没有说明这次后换的方向机和电磁阀有问题，
您也说了，这次更换部件都是品牌的，所以质量不能保障，这样回诱导维修思路多走弯路，
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没有更换之前是没有这种情况的，原车的方向机就是漏油，更换了拆车的之后就有这个问题了，后来把原车的安装上之后开始是有方向的，后来开了一圈准备更换第二次发的拆车方向机时，突然就没有方向了
建议您 更换原厂部件，
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是的，品牌 拆车配件真的不好说，而且配件都是客户自带，也不知道改怎么弄了
原厂的再上去也出现没有方向了是吗，
这种情况有可能是换原厂的过程中，助力油循环出问题了，还有可能是方向机上的那个电磁阀过油不好，
副厂件坑人，有的时候就是件的问题还不敢确认，要反复拆装几次拆能确定，
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是的，第一个拆车的没有助力之后就更换的原车的，安装之后就打了几下方向就开出去了，等第二个方向机到货准备安装时，车子开着倒车时突然就没有助力了
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那个电磁阀可以直接通电试车吗
这个 问题是可以的，
我之前也换了一个电磁阀换的副厂品牌的，上去当时好使，跑了两天就方向很重
回来让我们给索赔，
最后还是发的原厂的修好了，方向也不重了，
方向重多数是那个电磁阀有问题的故障
像这种液压助力泵的宝马车，助力泵的皮带轮的轴爱断，
我遇到好几个因为助力泵轴断了没有助力的宝马车了，
助力泵最好也一起换掉，这样更放心，
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助力泵也换原厂的
嗯嗯 是的
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你修的那个是方向原地打方向重吗
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哪个电磁阀两根线一个接正极一个接负极，可以直接试车的
我修的是方向原地打很重
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哦，后来也是更换的电磁阀，
电磁阀你接电试车可以的，不知道那个电磁阀是否是好的，
嗯嗯 是的
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杨师傅哪个电磁阀是不是一个接正极一个接负极
那个车助力泵也换过，因为一点助力也没有换的助力泵，
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哦，那线是怎么接
是的 一个正极一个负极
你测量下，插头是多少伏电压，看看哪边是正极哪边是负极，
然后在 直接给电，这样保险
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我就是测了，插头没有电，可是在诊断仪上可以付出供电电压
线路虚接
打着火测量或者将钥匙门打开测量
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都试过了，电磁阀插头上没有正极，也没有负极，后来让4S电查资料还没有查出来
不可能啊，我之前换的电磁阀那台车都测量出来电压了，所以踩换的电磁阀，
我记得12伏好像，具体记不住了，但是肯定有电压，
要是 还是查不到电压，建议您送到专业维修电器的地方，
好好检查一下电路的线路，
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哦，是的杨哥我也是在精通维修上看到和我这辆车年份一模一样，故障也是一模一样，里面说电磁阀的供电12伏，到时不管我是开钥匙还是打着车测量，都没有电压，我就给宝马4S电联系，电路图还没有查出来
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杨哥，你电话方不方便给我一下
您好 咱们平台不允许留联系方式的，你可以点击我的头像关注我
之后就可以单独沟通了，
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哦，好的杨哥
嗯嗯
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那我明天试一下，之后再联系你，谢了杨哥
好的 不客气 祝你早日解决问题
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恩，早日解决
