您好，现在这种情况的话，只能够是故障在的时候，启动机在转，发动机打不着火的时候，确认一下汽油压力是多少，汽油泵转不转，火花塞跳不跳火喷油器喷不喷油，需要确认这些地方以及启动的时候电瓶电压够不够11伏以上，起动机在转的时候。
您好，现在这种情况的话，只能够是故障在的时候，启动机在转，发动机打不着火的时候，确认一下汽油压力是多少，汽油泵转不转，火花塞跳不跳火喷油器喷不喷油，需要确认这些地方以及启动的时候电瓶电压够不够11伏以上，起动机在转的时候。
的
您好，什么车型哪一年的多大排量当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
有一个月了
18年12月
1.5t
没修过
上面的故障码清除，无法启动的时候发动机转不转启动机转不转。
发动机可以转
现在在修理厂可以正常启动
现在这种情况的话，只能够是故障在的时候，启动机在转，发动机打不着火的时候，确认一下汽油压力是多少，汽油泵转不转，火花塞跳不跳火喷油器喷不喷油，需要确认这些地方以及启动的时候电瓶电压够不够11伏以上，起动机在转的时候。
很大概率上面是汽油泵坏了。
现在如果正常的话，那你试车不一定能试出来了。
试了一天
都没试出来
偶发的话根据维修经验来说的话，对于这种车型出现问题的话，大多数偶发现象的话。偶发的话应该就是断油了。
如果火花塞不跳火 呢
如果不跳火的话，需要检查一下曲轴位置传感器。
跟发动机防盗没关系吗？
凸轮轴位置传感器这些传感器有问题。包括点火线圈。以他们这些继电器。
那跟那个没关系。都有清掉就可以了，用个1天只要按点火开关的时候，钥匙没有在点火开关旁边，它就会出现那个。
断电15分钟左右让后会打着火
第一次出现这种情况启动车辆我把前面汽油管拔下来启动车辆没有油出来
还在吗
在的，所以的话让你检查这个基本上来说是汽油泵的问题，但是你现在正常了，只有出现故障的时候看看油罐是不是不转，是不是没有油压，是的话就是更换油泵。
没有油出来的话，只要确定就更换汽油泵。
当时也没检查点火
以后再出现车就不在这了 让车主断电才好的
火花塞你怎么拆卸出来的？没有点火你也猜不出来呀。
不是断电，你等一会儿可能就好了。
油泵热了之后的话卡住了，有的时候等一会儿它就好了。
如果是火花塞拆出来之后接到点火线圈上面去启动，没有高压火的话，就需要使用电脑检测一下曲轴转速有没有。
昨天又出现车主出去溜达一个小时回来就打着火了
只有打不着火的时候去确认看是油泵不转还是啥情况。
只要点火 没有油就能确定汽油泵坏了
如果不点火没有油 需要检查曲轴位置传感器？
不着火的时候曲轴转速数据流有没有对吧？这些你都要去确认的。是要确认是油路故障还是高压点火故障。他们两个是分开的，各是各的。隋出现问题都不行，都打不着火。
这个跟发动机防盗没关系吧
对，只要启动的时候油泵不转那就油泵坏了。
跟防盗没关系。
假如两个都没呢
没有的话，那都同时都坏了。
不点火 不供油
不点火你就检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器以及他们的保险丝继电器。电瓶电压。
不供油的话就检查油泵。
好的
那个故障码清除看能不能清掉清不掉的话检查一下轮速abs里面排除故障，要看是不是换个备胎还是车轮里面的轮速传感器传感器有问题的话都是都是有那个故障。
这个车速信号故障的话，它会导致你车辆启动的时候没反应，如果是故障一直存在的情况下。
都能清掉
现在车辆正常都能清楚
嗯
是不是跟车速没关系
现在汽油泵泄压
车速信号当时打不 着火有故障 现在故障可以清掉 是不是跟车速信号没关系打不着火
还在吗
车速那个故障的话，你换过轮胎啊，或者是轮胎气压低啊，都会出现。
只需要确认打不着火的时候，发动机里面有没有存在什么故障，各个系统里面有没有存在什么故障就可以了。存在导致车辆无法启动的故障的就可以。
重点检查汽油泵。
允许泄压，但是不能说你这边一熄火压力到零那不行。或者是启动以后压力不足都不行。
上面那些点就是你检查的思路和方向出现故障的时候去做确认才能精准的锁定，是哪一块出的问题。
这是我读的历史故障
可以清除掉
你看这些故障影响启动吗
