这个车的发行动机目前的话奇瑞1.5T的所有均是它。我上面说的那些只是说是目前遇到的。所以的话进行确认一下，在确认没有问题的基础上进行更换，现在可以确认就是涡轮增压机这一块没有进行工作造成。增压器上面的那些电磁阀的话，它都是起到保护作用的，就是当压力过大的时候的话。才会进行卸压，打开那个废汽车的那个推杆，就是相当于那个气门一样让它打开让它漏气，然后呢就是说是那个废气不经这个叶轮了。这个时候的话涡轮增压的压力就被卸掉了。那一块你只要确认涡轮增压器，就是那个推杆连接的就是我们的一个类似于气门一样在那个口封着的那个地方，只要不是说一直打开的漏气的就没有问题。
你好，按照你的描述，你在高档位的时候，你这个转速的话，它提速超车本来就是没力的，因为高速挡的话它是一个兼顾燃油经济性的，它本来就力矩就扭矩就比较小，你如果要超车的话，你换到三档。三档的话是直接输出，二档一档扭矩最大。
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就是平路的时候跑100多码都跑不起，比以前力度小多了
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主要就是转速达不到呀
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上面检查那个地方跟这都没关系。
也就是说现在正常行驶跑100码跑多长时间？
这个是验证你发动机动力性的。
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你试一下跑100码跑多长时间。
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所以你去跑一下，正常加速跑100码，你看能跑多长时间，你如果要跑了几分钟那肯定有问题，如果是跑了15秒那正常的很。
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先上路上正常跑一下你你看一下，因为这个就是是你发动机动力这一块够不够的，就是你正常百公里加速，你看跑多长时间。
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那就不正常，就正常平路啊这个车的话啊，虽然说10秒以内破不了百，但是15秒左右是可以破百的，正常情况下。
那就说明你现在涡轮增压器没有起作用。
检查电子节气门下面的涡轮增压器的管路，看一下是不是脱落了，是不是已经掉了，看一下。看一下是不是漏气了。
如果是这种情况平路的话，就这种情况的话，相当于涡轮增压器没有起作用，就是恢复到了1.5的自吸发动机的水平。
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涡轮增压那些又检查又看上去正常，又没什么东西
检查一下看一下电子节气门下方连接的增压器的管路，重点全部检查那一块。
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没有脱落，检查过了，这车搞了有好久了
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没有地方脱落的
那你把他涡轮增压器的管子拆了你再去跑，看感觉是不是一样。就是把电子节气门下面的增压管路拆掉的，不装直接上路上去跑，看是不是一样，你就知道是不是它不起作用了。
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他这个是不带中冷器的
没有脱落的拆掉它，然后上路去跑看是不是一样。
进气管装的那个就是中冷。
不过他这个是靠水散热。
把节气门上面连接的增压管路拆掉。然后上路上去跑感觉是不是一样？
这上面描述的种情况明显就是涡轮增压器没有起作用。
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他在进气歧管有个水路对
嗯
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那你的意思涡轮增压坏掉了
先把那个节气门上面那个那个硬管那块拆掉的，然后你跑一下，看是不是一样，一样的话，就说明你涡轮增压器没有起作用。
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好的，我试一下
先试一下，如果拆掉了装上去一样，那就是坏了，因为按照你的描述，这就是没动力。
如果一拆掉更跑不起来了，那你就要检查别的地方了。
对，先试一下，因为这个比较快。比较好验证。
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离合器坏了是打滑或者是抖动。离合器坏了，如果打滑的话是你车速跑得慢，发动机转速很高。
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对呀，是4s店说的一点道理都没有
离合器片打滑的话，发动机转速会很高，现在转速都起不来，所以离合器那一块不用考虑。
说明他们可能没有去试车，没有去看真实感受，直接就是随口可能就说了一下。
再加上客户在描述说跑不快，人家可能认为离合器打滑了就跑不快，有可能会误导。
还有现在原地加速发动机转速起来的快不快？就是一加速发动机转速能不能立刻起来？
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嗯是的
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对，是的。这样的话就恢复到自然吸气状态了。
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因为国产车的话有些时候他哪怕有问题他不报故障码，所以的话有些时候没有故障码，车辆有问题也很正常。但是没有故障码，车辆又有故障现象就不能说明车辆一定没问题了。
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嗯，动力跟着下降，理论来说这个油耗他也会跟着下降，因为所有的动力都是用油换来的。
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嗯，那个里面有一点机油不影响作为这种车的话里面都会有，因为废气连着的它里面始终都是潮湿的。
上面说的那个第1步先做一下，做完之后然后看看啥结果。
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嗯
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刚刚试过车，卸掉，进气管跟没解相差不多，没什么变化
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对说明涡轮增压器没有起作用。
另外一方面你把那个三元催化器。上面连接的氧传感器拆掉。拆掉再跑一下。然后再试一下这个目的就是说防止涡轮增压器后方的三元催化器堵塞。因为现在拆了之后反应不大。另外一个原因就是说是你这个排气管的三元催化器，就是我们涡轮增压器连接的那个催化器已经堵了。所以先把这个氧传感器拆掉，让它漏气，然后再试一下。
就是说现在的话问题已经锁定，就是涡轮增压器没有起作用或者是三元催化器已经堵塞。两个你只需要确认一下三元催化器有没有堵塞如果没有堵塞进行更换涡轮增压器。
或者是直接拆除涡轮增压器下方跟三元催化器连接的那三个螺丝，然后松开使它漏气。就是把三元催化器和涡轮增压器连接的螺丝拆开使它中间有大缝隙。然后涡轮增压器到节气门的管路再装上去。然后再去试车。如果提速性变好了那就是三元催化堵了。如果还是一样更换涡轮增压器。
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排气管不堵的话，更换涡轮增压器。看外观看不出来这东西，就是相当于没有增压压力现在。3000块钱左右。
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没有
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涡轮机械本身出问题。上面的旁通阀。新的都有。线路不会出问题线路出问题报故障码。
没有影响，上面的都是作为保护的，只有压力过大的时候才会进行工作。
正常的时候他是不工作。
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好的，
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我建议他买一个试一下
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保养不规范。机油使用不好，空气滤清器质量不好。
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保养是每一万公里保养一次换的全合成机油
现在车辆的状态就是相当于1.5自然吸气。
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有点像这种感觉
保养周期是半年5000。原厂规定要求。跟你用不用全合成机油无关。
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怎么看得出是机油引起坏掉的呢？
机油的话是漏油内部间隙大串动。
那里面就是个小风扇，就相当于小风扇叶轮。
现在拆了跟没拆没太大变化，就是涡轮增压器没有起作用。没有起作用的时候就是自然吸气就这种现象。变成自然吸气的时候，就是这种现象跟跟你上面的现象是一模一样的。
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他这种原厂的涡轮增压器是什么牌子的？
还有一点，你看节气门后面有没有塞入脏东西，比如说手套或者是之类的，看是不是清洗过节气门东西进去了，看看这存在不存在。
霍尼韦尔。
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嗯
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确定是涡轮增压器坏了，这样是不是？
确定。
你直接拆掉节气门那个进气管拆掉，看看里面有没有这样东西，堵住影响的话也不行。
见过其他清洗节气门的抹布手套，没注意吸到进气管里面了。然后在里面堵住的。
拆掉之后才发现的。
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排气已经确认了。确认一下进气有没有堵，没有的话更换涡轮增压器。
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对啊。
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节气门后方连接的就是进气管呀。堵的话是在那里面呀，管路里面肯定不会堵呀。
我说的就是那里呀，不是让你拆掉看一下吗？
因为有的清洗节气门里面塞东西，塞完东西后忘取了，然后直接一吸就吸进去了。吸进去之后就在那个进气管里面堵住了！
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你到时候拆掉再看一下，看看有没有堵，没有的话就换就行了。
进气歧管上面连接的不是有那个中冷器吗？他是靠水冷的，就那个东西拆出来的表面，看看有没有抹布塑料袋有没有一些脏东西堵住。
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谢谢，大师
还有涡轮增压器，到时候都拆卸出来在下面看一下，因为上面有孔洞看看孔洞里面有没有其他异物东西。有碰到里面有金属钢球的。就在涡轮增压器里面的那个孔里面正好阻挡。不知道是什么原因进去的后来和厂家进行分析来验证，那个东西是出厂的时候铸造上面，然后当时没有完全断路，然后在里面后来经过使用振动然后断裂了，然后刚好堵在里面了。
不客气
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谢谢
这个车的发行动机目前的话奇瑞1.5T的所有均是它。我上面说的那些只是说是目前遇到的。所以的话进行确认一下，在确认没有问题的基础上进行更换，现在可以确认就是涡轮增压机这一块没有进行工作造成。增压器上面的那些电磁阀的话，它都是起到保护作用的，就是当压力过大的时候的话。才会进行卸压，打开那个废汽车的那个推杆，就是相当于那个气门一样让它打开让它漏气，然后呢就是说是那个废气不经这个叶轮了。这个时候的话涡轮增压的压力就被卸掉了。那一块你只要确认涡轮增压器，就是那个推杆连接的就是我们的一个类似于气门一样在那个口封着的那个地方，只要不是说一直打开的漏气的就没有问题。
不客气
