你好,我是汽车大师专家技师-王冬冬,很高兴为你解答。
都检查什么了
涡轮增压更换过了
火花塞,点火线圈
都换过了
之前报的是涡轮增压压力不足,涡轮确实坏的,然后换了
动力比之前好一点,但还是不行,爬坡的话很难上去
没有报故障码就只有看那个数据流了,不知道怎么看
三元催化器看一下
这款车用的是三菱发动机,2.0T,汽油车四驱
三爷催化洗过了
堵没堵
看一下
用内窥镜
之前把三元催化那一头给它拆开,然后开出去试还是一样的
排气管排出来的气不经过三元催化,开出去试车效果还是一样的
那不一样
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但是三元催化洗过了的,洗了两次
看数据你能看出来吗,看那个氧传感器数据流能不能看出来堵了
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先看一下数据流吧
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你看一下怠速和油门3000转的数据
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主要是这里没有内窥镜,也想着怕三元主,还特意洗了两次
拿药水在那个三元里面泡的
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好
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缸压看了,每个缸压有10个多一点
这个是不是有失火
不一定 你发动机抖不抖呀
坐在车上感觉稍微有一点抖动,但我看4个缸的数据你都没有失火
转速表这个指针会上下来回动一点
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坐在车里还是搞感觉到抖动
有故障码呀
没有故障
吗小板桥怎么亮着
那个是保养灯
发动机是有两个故障的,但跟这个没关系
没有关系
那就看一下油压 喷油雾化吧
别的也没什么了
油压与喷油雾化没有问题 那就考虑一下你换的涡轮增压器
这款车汽油压力在多少个?正常
和正常车一样
那是多少个
你别的车没量过呀
师傅我在问下
就我把车架起来,然后车在上面跑,加油门,看那个涡轮也没打开
他这个涡轮增压就是靠气吹打开的
涡轮增压电磁阀也是换了的
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懂了师傅