第一个是涡轮伺服电机故障可以外面买单独更换。后者是进气歧管翻板上的位置传感器,测量DME过来的供电和搭铁是否正常,信号是否正常,排除故障
你好,我是汽车大师金牌技师-蒋新海,很高兴为你解答。
你好,从故障码可以看出,你这个车是2.0T的吧
ea888第三代发动机
就是2.0的啊
是不是传感器问题?
对
故障是做过维修后出现的还是进厂就有?
进厂
第二个故障码,你看看靠近防火墙这一侧的发动机插头是不是松脱
这是控制进气歧管活门翻板的
??
这个
靠近防火墙那边
我拆进气歧管没看到有插头脱落
你看看进气活门长在进气歧管哪里
这个拉包?
活门在进气歧管这里吧
是的,那个真空控制调节的
上面会有个位置传感器吧,你测下dme过来的供电有没有电
这个测量过有电
他在外面给人说换向阀,哪个是换向阀
不好意思刚才手头有点忙,抱歉
这个就是换向阀
那个电磁阀就是换向阀?
是的
就是真空切换阀
第一个故障码呢?
第一个是涡轮调节器那个电机
如果你拆掉拉杆,手能正常拉动那个阀门,说明电机内部有发卡现象
这个拉包?
4s
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